我顺着王喜乐指的方向一看，原来在大沙梁的侧后方有一些圆形小建筑。
我们把自行车放在公路边上，沿着沙道走了过去，走近一看那些小建筑里的地面上全是沙子，我俩寻思着这些半高不高的建筑到底是做什么的。当转过最后一排小房子，突然看到前面不远处有一大群鸵鸟。这是我俩第一次看到这么大群的鸵鸟，所以急急跑了过去。
王喜乐高兴地数起了这群圈养的鸵鸟共有79只。此时我们听到从南面房子里传来丁丁当当的声音，就边欣赏鸵鸟边向那里走去。
到了那间房子门口，我看见一个精瘦精瘦的小男人在那里剁着一些不好的果蔬类的东西。经过一番攀谈，得知他是别人雇来专门养这些鸵鸟的，前面那些非洲小圆房子是鸵鸟的窝，过一段时间老板会派人来把长大的鸵鸟弄走买了。他还告诉我这条路已不通了，前面有一个很大的施式项目，这样我俩只能按原路返回。待到再次回到沙湖公园码头已是六点半了。
“喜乐，这里离平罗县城大约有二十公里，现在以六点多了，我们是不是在沙湖住宿？”
“不用。天还这么亮；再说二十公里又不远且还是顺风。”
这样我也没多说什么，为了能赶好顺风我们买了一些路边的熟食，边骑边吃，乐悠悠地向平罗方向骑去。天麻麻黑之际，平罗县的灯火已展现在眼前。走在入城的路上，此时前方汇车，一辆拉货的小翻斗从我们身边急急向右打了一把方向，显然在汇车时小翻斗车司机并没有发现在他的左行道边上，还有我们俩的存在。
当时，我惊出了一身冷汗并马上意识到，傍晚时分自行车上的那点反光设备根本起不到什么作用，如果没有反光灯绝不能在这种路况下骑行。
5月5号，上午一大早我们从平罗向惠农进发，路两边的农庄景色，让人不觉得的就骑完了60公里的路。中午吃完饭又在惠农黄河大桥上看了一会黄河，一点时我们越过宁夏进入内蒙乌海地界。
一过惠农黄河大桥，一切可谓是两重天。如果说大桥惠农方向是春色满园；那向乌海方向到乌素图这30公里就是灰黑一片。在这条路上我第一次见到那么密集的拉煤车辆，待我俩从这条黑乌乌的路骑到乌素图已是下午五点多，用了四个多小时。此时，我俩完全没了人形，完完全全变成了非洲黑人。一路上王喜乐多次说这么差的环境，这里的人怎么生活这类的话。
在乌素图按一般习惯应与朋友们喝一场大酒，但远距离骑行，体力好坏是安全的第一保障，所以我控制住了自己，只是简单的喝了些啤酒，回到宾馆时王喜乐说这是他第一次见我喝这么少的酒。我说喝酒交友是生活很重要的一种生活技巧，但现在重任在身一切娱乐都地放到后面。
5月6号，早上五点我们准时从乌素图骑向家乡吉兰太。为什么这么早，因为今天需要征服150公里的路程，其中有一半是山路，途中只有一个可供吃饭的地方，所以地早早行动。我们一直骑到下午三点才到大察汗滩，这里是我们唯一可吃饭的地方。
“到这里是90公里。骑这段路有什么感受。”
“这段山路让我明白什么叫艰难。这段山路与贺兰山的路完全不同。”
“怎么不同，仔细说说。”
“贺兰山的路太陡根本骑不动。这条山路坡度不大，半高不高，没有空闲时间，逼着你一直用劲。不过一出山口，尤其过了那个收费站，好像不太用劲车子也跑的挺快。”
“从乌素图到出山路口大约有72公里，这段一直是慢上坡的山路，骑行坡度不大但一直不能松劲，所以非常艰苦。”
吃完饭，我让王喜乐补充水。
“爸爸，包里的小食品吃没了，需要不需要再买一些？”
“从这里到家有六十公里，全是慢下坡还顺着风，四点出发，最晚八点就到家了，有水就够了。”
“爸，路上什么事都有可能发生，以防万一，买上几块巧克力，轻轻的，也不增添什么负担。”
“好好好，听你的，以防万一。”
四点钟，我们准时从饭馆出来，王喜乐顺着风骑到了前面。我跟在儿子的后面，回想着这次长距离骑行的经历，越发觉得王喜乐的性格有了社会化的味道。
五点多，我们到了小察汗滩的金三角，后面三十公里是我们再熟悉不过了，看来可以100按预定计划回到家中。当我们正准备战一鼓作气拿下最后的三十公里，老天爷好像不眷顾我们了，到了十八公里处，我的自行车袋给扎烂了。我赶忙乘着天还有点亮色，迅速从包里拿出工具用最简洁的手法把车袋补好，儿子直夸我的好技术。
补好了车袋，我们马上前车，刚骑了约3公里，到十五公里那个坡上，王喜乐的车袋也给扎烂了，此时天地一片漆黑。
“爸爸，天这么黑啥也看不见咋修车呀！”
“没事。实践多的人什么办法都能想出。”
我从包里找出万能工具刀，把里面那把2厘米长的小手电搬开，然后向上一拧，接通电源。借着这点微弱的光源，我迅速把王喜乐的车子拆开并给车袋打上气。然而，这次再想用我上次那种简洁的手感技术，却无法找到扎破的地方。
“看来，是根很细的钢丝扎的，手感觉不到冒出的气流。”我说，“喜乐，从食品包里找找看看有没有塑料袋。”
“找