对于举办方的官方偷票，苏睿还真没有多生气。
毕竟，光速公路自行车少了四百万票，但他的信仰值可一点没有少，还是正常增加。
如果苏睿的信仰值因此而获得影响，有所减少的话，估计他就会非常恼怒，但没有的话，他也不会太生气。
因为，他对这个自行车设计比赛，早就已经失望透顶，没有任何的期待，那哪来的生气。
只不过，对于大众来说，就不是如此了，自行车设计比赛的举办方三番两次针对光速公路自行车，其实也可以说是在针对国内自行车企业，而且举办方的做法，也相当于在糊弄大众，而且手段还非常粗暴，这让大众怎么忍受得了。
在网络上，大众因为比赛举办方的做法，而开始爆发出来，大有席卷整个网络的势头。
现在，举办方还没有注意到事情的发展，如果他们知道这种情况的话，怕是冷汗都要出来了，也会后悔到肠子都青了。
正因为举办方暂时还没有注意到网络的情况，特别是没有注意臻国网络这方面的反应，现在也才可以安然的继续进行比赛，依旧是我行我素，按照原计划行事。
在大众投票结束后，举办方就开始公布各个参赛作品在大众投票的得分情况。
这次的大众投票总票数是2933万票，而光速公路自行车的票数是1850万票，是总票数的一半还多，按照新的赛制，大众投票的比重为百分之二十来算的话，那得分就是1.26分，暂列第一。
至于票数为586万票的“波尔”自行车，则是以0.4分，排名第二。
而票数分别为265万票和232万票的“影”自行车和“骑乐”自行车，在大众投票的得分，则是0.18分和0.158分，分别排名第三和第四。
如果按照以前的赛萨来算的话，大众投票的比重是高达百分之五十的，意味着光速公路自行车的票数，比总票数的一半还多，得分会非常高，也就可以有更高的夺冠几率。
但现在，新赛制就不一样了，大众投票的比重从百分之五十，降到百分之二十，已经不想以前可以起决定性作用了。
在这样的情况下，举办方还要恶意偷票，把本应该属于光速公路自行车的投票，转到“波尔”自行车，这才让大众会那么生气，这种做法，简直是把大众当作没有智商来糊弄了。
虽然光速公路自行车在大众投票的得分，比其他三款参赛作品的得分加起来还要多，但可不可以夺冠，还是要看评委投票。
不过，苏睿认为光速公路自行车，已经不可能夺冠了。
比赛举办方做了那么多的事情，甚至不惜用上了官方投票这种自毁声誉的手段，根本就不可能让光速公路自行车夺冠了，除非是举办方的脑袋比门夹了之后，还被驴踢过才会这样做。
因此，苏睿现在可以基本光速公路自行车，不可能夺冠，这些评委是不可能做出公正的投票。
正因如此，他觉得接下来也没有什么好比了，就打电话让沈晴直接退赛。
可惜的是，退赛是需要时间安排的，哪怕沈晴第一时间安排，也不可能在评委投票之前退赛了，只能先第一时间对外公布退赛，也就不承认后面的成绩，比赛名次再也和光速公路自行车没有任何的关系。
在大众投票结束后，就轮到评委投票了，而这些评委投票之前，对四款参赛作品都会进行点评，说出其中的优点和缺点。
本来，这些评委中之前对光速公路自行车，都是赞不绝口的，但在今天，态度却是来了个大逆转，除了几个评委没有转变态度或者是不点评以外，大部分的评委对光速公路自行车都是差评居多，点评时说的话都很难听，甚至把光速公路自行车说到一文不值。
这些点评，从这些专业评委里嘴中说出，却是一点可信度都没有。
毕竟，光速公路自行车的表现是有目共睹的，无论是作为普通骑行，还是比赛用途，都是可以完美的发挥出最大的作用，外观也是最漂亮，就这样还在他们的口中，成为了一种本不应该设计出来的自行车，一点优点都没有，这怎么可能让人相信他们说的话。
这些评委在光速公路自行车，给出极为难听的点评以外，在点评“波尔”自行车的时候，却是把其夸上天了，说到只应天上有的程度，让人听到都感到鸡皮疙瘩。
迥然不同的点评，在光速公路自行车和“波尔”自行车的身上出现，让这些评委的可信度降到最低。
这些点评，让大众都知道这些评委都是收了钱才会这样说的，绝不是发自内心的。
对此，苏睿也没有什么好说，他只可惜的是没有能早点退赛，这样也不用听这些评委的废话了，这么难听的点评，也不用指望在后面的投票，会有什么好事发生了。
在现场的工作人员，接到沈晴这边的通知后，已经马上开始安排退赛，但通知到比赛举办方这里后，却是不允许退赛，还要坚持继续评委投票，这也是让工作人员相当无奈的，也就只能一边对外宣布退赛，一边准备退赛的工作，而评委投票，则是继续进行。
评委投票这个环节，按照新赛制来看的话，无疑是最重要的一环，甚至是可以直接决定名次。
只不过，由于之前发生的事情，加上这些评委的点评，让大众对比赛的公信力已经下降到极点，对这个评委投票也就一点都不重视了，现在只想看看举办方还会做出