对于全球自行车市场销售额，苏睿是感到很不可思议。
只不过，当他仔细一想后，发现自行车整车市场的销售额可以达到2108亿欧元，也是很正常的事情。
毕竟，全球有那么多人，现在总人口已经超过六百亿，每年对自行车的需求，就是一个天文数字，每年十一亿多万辆的自行车销售，那可不是假的，这么大的需求量，就是一个巨大无比的市场，一年卖出2108亿元的销售额，那也是非常正常的数字。
话说起来，苏睿对于平均每辆自行车的售价可以达到191亿欧元，也就是差不多1350臻元一辆自行车，还是让他较为意外的，他没有想到自行车的平均售价会在千元以上。
在他的印象里，还一直以为自行车应该是两三百元一辆，这应该是主力价格才对。
不过，从市场调研来看，全球自行车的平均售价在1350元以上，说明现在的自行车，已经不是两三百元一辆了，而是远远超过这个价格，甚至是相差好几倍。
看来，苏睿已经脱离了自行车市场，根本就不了解现在的自行车市场。
自行车，现在已经不单单只是代步的工具，而是有了更多的用途，也有不少人愿意花钱购买一辆较好的自行车。
所以，自行车的价格，比起早几年来，已经是提高了很多很多，不再那么廉价了。
关于这一点，苏睿还是觉得很不错的，平均售价越高，也就是说他推出的自行车，越有可能卖出一个好价格来。
毕竟，一辆普通的自行车，都可以卖出千元以上的售价，那一辆那么拉轰的自行车，自然不可能卖的那么便宜，应该会有一个合理的价格，最起码要接近平均售价才行。
如此一来，对于推出自行车这个计划，苏睿更有信心一点了。
只要自行车的售价不低，那利润就一定会很不错，而他也就可以凭着自行车赚上一笔，然后借此发展其他行业，比如生产其他车，这都是可以的。
至于自行车会不会有销量，关于这一点，苏睿是一点都不担心的。
因为连他对自行车不感兴趣的人，都会一眼喜欢上升阶过的自行车，他保证这种来自于未来的自行车，一旦推出市场后，必定会很受欢迎，销量必然不会低。
所以，苏睿自信可以利用未来的自行车，大赚特赚，至少可以保证不会收不回投资，他还是有足够的信心。
如果连这么完美的自行车，都没有销量的话，那也就代表自行车行业已经完蛋了。
在听完这份全球自行车市场报告后，苏睿就只有一个想法，那就是自行车一定要做，而且要做好做大起来，而不是小打小闹。
这么庞大的市场，他是不会错过的，特别是在拥有先天优势的情况下，就更不能错过这个前景无限的市场了。
“那你是赞同生产自行车吗？”苏睿说道。
沈晴摇了摇头，说道：“说实在话，其实我并不赞同推出自行车，或者说可以推出自行车，配合我们生产的轮胎，这样做是可行的，但规模不能太大，不能作为主要业务发展。”
“为什么？”苏睿有些不明白，明明这么大的市场，为什么却不能做大起来。
沈晴放下了手里的报告，接着说道：“因为自行车市场已经成熟，一些自行车品牌已经深入人心，后来者是很难发展起来，因为很难做到让消费者认同，在自行车大同小异的情况下，消费者自然是优先选择知名品牌，而不是刚刚起步的新品牌。”
“所以，在自行车行业上，作为一个后来者的我们，是很难和知名企业竞争的，虽然臻国是自行车大国，产量可以算是全球最高，但国内的自行车品牌却是很难和进口自行车竞争，在同等情况下，消费者都会优先选择进口品牌，哪怕，国内的自行车便宜很多也是一样，国内的自行车企业，目前只能占领一些低端市场，而中高端自行车市场都是被进口品牌占领。”
“对比国内的自行车企业，我们并没有多大的优势，单单凭着轮胎这一点，我们还不具备和国内老品牌自行车竞争，就更别说是进口自行车，除非我们是做非常廉价的自行车，但这并没有什么意义，只会白白浪费资金，甚至有可能收不回投资。”
最后，沈晴总结道：“如果想在自行车市场做大起来的话，就必须推出一款让人眼前一亮的自行车，这样才可以打破一些企业的封锁，从中获得市场份额，才有机会做大起来，但目前来看，做到这一点是非常难的，在这样的情况下，我就不建议投资太多的钱去发展自行车，这会影响到公司的其他业务，想做自行车的话，就应该小投资，以推广轮胎为主，自行车为辅。”
听完之后，苏睿总算是明白，沈晴为什么支持做自行车，却是不支持投资太多钱进去。
主要是因为沈晴认为现在的自行车市场，已经被一些进口品牌把持着，后来者是很难打破封锁，只能在夹缝中生存，只能勉强维持经营，却是看不到回报，自然是不支持投入太多的资金进去，只支持小投资做自行车用来推广轮胎。
只不过，关于沈晴的看法，苏睿却是不认同，他认为自行车是大有可为的，并不是毫无希望。
沈晴之所以认为无法在自行车行业里发展起来，是因为她认为不可能推出一款让人眼前一亮的自行车，也就是说她认为自行车发展到今天，已经是达到了极限，就算再继续开发