在嘈杂的轰鸣声中闭目思考了将近三个小时陈海松一行平安抵达重庆广阳坝机场，这个修建在长江第二大岛屿上的军用机场是八年前刘湘修建的占地二百余亩的土质简易机场。
南京陷落后重庆成为陪都，许多政府机关、军事部门、外国使馆、大专院校、民族企业陆续搬来，人口激增、公务繁忙，交通需求激增，而重庆号称雾都山城，除了水运，铁路为零、公路很少，机场不足，严重影响到政令畅通、前方作战，也损害国家形象。
为了缓解交通压力，国民政府迁都以后，动员了数十万四川人民抢修公路、扩建码头，提高向前方的输送能力，苏联志愿飞行部队随着国军部队的败退逐步从九江、武汉向重庆等大后方转移，却遇到机场跑道过短、强度不够，运输机、轰炸机无法起降的严重问题。
很伤面子的国民政府立即责成航空委员会、空军和四川省、重庆市着手扩建岛上的广阳坝机场、江边的珊瑚坝机场，在周围地势平坦处修建白市驿机场、大中坝机场、九龙坡机场。
经过一万两千民工数月的辛勤劳作，广阳坝机场跑道延长到千米以上，碾压进去大量的碎石和鹅卵石以增加强度硬度，能够承受大型飞机的高速冲击，成为重庆最主要的机场。
在武汉战场受到重创的高志航曾担任大队长的驱逐机第四大队在此休整补充。几十名新飞行员跟随苏联教官学习驾驶24架新到的伊15、伊16战斗机。9架sb2轰炸机，不过大部分是新招来的大学生，处在理论学习、了解飞机构造的层次，都没到放单飞的水平。
两架华东飞行师的日本九七式战斗机率先降落，二十分钟后sb2平稳着陆，最后担任掩护的另外两架九七也顺利落地，让为战斗机捏了一把汗的陈海松出了一口长气。
按说这么长的极限飞行距离是很危险的，在武汉停留加一次油可以确保万无一失，可陈海松不想再去和渡过难关准备卸磨杀驴、铁了心限制共产党发展的蒋先生磨嘴皮子勾心斗角，决定sb2加带副油箱直奔重庆。受领任务后返回延安，一月中旬左右前往莫斯科。
九七式机动性能很优异但航程偏短，和sb2一样最大航程只有一千公里，而徽州到重庆直线距离近千公里。稍有差池就有可能燃油耗尽坠落在川东崇山峻岭中。因此陈海松反对派战斗机护航，可林国虎得到叶挺命令必须确保首长的空中安全，坚持派出四架战斗机护航。
为此他们多次试验利用导航图和磁罗表准确标出航线，减少武器载重，加装了三分之一的燃油，确定在5000米高空用巡航速度直线飞行减少油耗。战区参谋部军情局也通知在九江、岳阳、重庆的军情局潜伏小组进行无线电定位导航以保证航向正确。
已经多次进行过这样远距离飞行的编队飞行员们虽然紧张，倒也轻车熟路，加上天气良好视线清晰顺利完成这一飞行任务，不过飞机确实即将油料耗尽，支撑不过一百公里。
机场上第四大队几个幸存的老飞行员在淞沪、南京、潢川跟九七式交过手。认得是鬼子飞机很是惊讶，刚才外交部来了几个部员还有十几个记者说是迎接新任驻苏大使陈海松上将，大家很兴奋地围在周围等着一睹大英雄的风采，谁知道却跑来两架凶悍的鬼子战斗机。
等看见机身机翼上面漆着带翅膀的红五星才明白是八路军飞虎师护航编队，特别亲切忙过来相见，率先跳下飞机的真的是飞虎师参谋长林国虎少将。
在潢川林国虎只是上校大队长，曾经与国军并肩战斗，击落过五架敌机，自己也两次被击落好在都幸运地跳伞逃生，飞虎师损失惨重军官奇缺。战后被提拔为参谋长晋衔少将。
听说离开潢川后又指挥了马公岛袭击任务，颁发青天白日勋章晋升中将，是了不起的空中雄鹰。共军飞行员技术跟他们差不多就是敢打，而且他们搞出来的四机编队很好地克制了鬼子的三机阵型，战场上注意配合掩护、有纠缠的有侧击的有尾追的。总是损失小于鬼子，让国军飞行员们羡慕不已。今天他竟然亲自驾机护航。可见陈海松在共党中地位何等崇高。
飞机停稳林国虎跳下飞机跑到人群前，询问对方身份和行程安排，告诉八路军驻重庆办事处主任吴克坚、外交部接待人员、苏联使馆参赞陈司令长官就在后面，很快就到。
等了很久的人群一下兴奋起来，翘首向东方眺望，终于看见机场里就有的苏联快速轰炸机越来越近，还有两架九七式一左一右跟随飞行，轰炸机巨大的身形以比苏联飞行员还要平稳的姿态顺利降落，滑跑到停机坪前，两架在天空盘旋的战斗机也相继降落。
不过让他们失望的是轰炸机上下来的大名鼎鼎的战区司令长官竟如此年轻，和身边同样年轻的女上校一样够英武却挺平常，两人手拉着手像是一对军中情侣，虽然气度不凡和想象中的高大威猛还是有很大差距，那女的比重庆城里饭店、酒吧里大把大把的妹子们差远了。
三个穿着花里胡哨样式古怪夹克式作战服的警卫倒是很精神，目光锐利、高度戒备，分散在一对情侣周围过滤这视野中的人群、兵营、车辆，军衔却高的惊人两个上校、一个少校。
看他们强壮的身体、敏捷的身形估计是大名鼎鼎的八路军特战大队的精兵，这已经不是什么秘密。八路军里这样的精兵据说有数千。营养好、练得苦、传