公布了厂子未来的发展计划，这些老工人们对于陈永绵的讲话，大多是不太感冒，毕竟一个嘴上没毛的半大小子，说的话可信度不高。
陈永绵也每当回事，第二天就要求工人们上班，而上班之后的第一件工作，就是开始扒厂房。
很多老工人对陈永绵的决议都很有意见，可是胳膊哪能拧得过大腿，人家毕竟是这里的主人，也是他们的老板。于是只能按照陈永绵的指示，开始拆迁厂房了。
原来的一些日本的机械设备，保养的好的，还能用的，就封存起来。至于不能用的，老化的厉害，就直接拆毁保留起来，等以后重新回炉炼废铁。
过了差不多二十几天的功夫，规划院这边终于是拿出了厚厚一沓子的设计图纸，陈永绵仔细的听了报告，然后有研究了三天之后，经过几次小改动，然后就通过了这次设计。
之后就直接把早就已经联系好的施工队，请进场开始施工，这时候以前的设施该拆的早就已经拆的差不多了，所以施工起来也很是方便。
现在已经是十二月底了，千头万绪都需要陈永绵来忙，本来这段时间，他想把那款1.8l的发动机设计出来的，可是这段时间，他委托人力资源部招人的计划，有需要他来坐镇，所以也就一直没有能够脱开身。
而最近一段时间，飞马动力集团的发动机工程师们已经完成了1.6
2.0l，2.4l这几款发动机的cvvt，和dvvt的动力匹配，目前已经开始设计涡轮增压系统，和这几款发动机的匹配了。
有了精密的电子仪器配套设备，进行这样的技术研发还真不怎么困难，关键是看企业肯不肯花心思去搞。
而这时代的欧洲就别提了，德国和英法还在因为战争遗留问题争吵不休。至于美国，他们还在玩十八年前的六缸发动机。
当然这些领先的优势可是依靠背后钟泱秘密帮忙的情况下才能够完成，要不然光是那些需要设计，以及实验的参数，就要进行数以年记的时间，还有数以亿记的资金投入的。
钟泱利用智能工厂的虚拟系统的模拟能力，建立了一个无限接近真实地球的虚拟空间，并且在里面进行大量的研究实验工作。
这不仅大大节约了资源消耗的问题，同样也极大的缩短了科研所需花费的时间，许多技术出现井喷式的发展。
现在的陈永绵可谓是财大气粗，他不吝本金的在全国的各大新闻媒体上打广告，招收各种汽车设计方面的工程师。自然也从产经联那里购买到了许多高精尖的技术，反正钟泱自己也用不完这些技术，许多都拿出来卖了。
并且这些东西可不是有钱就能买到的，你得有足够的高级权限值才行，要不然产经联里这么多企业也不会对这个东西趋之若鹜了。
可惜有时候在这个方面，有钱并不一定好使，要知道目前中国国内，民间剩下的真正能够搞设计和研发的人员，可谓是屈指可数。真正有本事的，不是被军方拉了去，就是名花有主。
如果当初不是陈泽的援助，陈永绵恐怕连现在的班底都凑不起来。现在的中国，技术工人和科研工作者可都是香饽饽，处于供不应求的状态。
而且就算是真正有能力的人，也一般都在广州或者是上海，再不就是在哈尔滨的几大国营汽车企业里面。
他一个区区飞马动力集团，只不过是业界内部的新人，哪能挖得动那些大神的脚？就算他的老爹是陈泽，也不是什么人都买账的。
尤其是这种挖人墙角的事情，最让人记恨了。
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