后拉开车门就坐了进去,接着,他还招呼陈喜云也坐进去!

这绝壁不是陈爸爸自己的车!陈喜云非常清楚。

在天朝,这个时候的车子可不像二十世纪之后那么泛滥,陈爸爸虽然说在sz市那边赚了点小钱,却绝对负担不起一辆车子所需的代价的!

这不但是车子价格的问题,更是这个世界的天朝对于私家车管理的法规的问题。

貌似这个世界的天朝上头一直颇有些非常有远见的人,虽然坚持要改革开放,但是却非常理智地在同时出台了好些跟持续发展那个概念相关的法规,坚持在发展经济的同时,注意保护好天朝的环境什么的,而且教育和监督力度都非常到位,倒是避免了好些陈喜云上辈子看到的好些悲剧的出现!

据说,天朝如今的汽车生产技术可比她上辈子知道的要先进了许多,虽然起步较晚,却没有半点落于人后,更因为早早就关注到环保问题,而在这方面的技术甚至领先了d国等世界顶级的汽车生产国!

如今的天朝可是名符其实的世界第一汽车生产大国,不管是数量还是质量!因此,天朝出产的高级汽车如今的价格可不比进口车便宜,毕竟一分钱一分货嘛!

当然,我们也不是没有面向国内中等收入群体市场的产品的,虽然在舒适度和奢华度方面肯定是比不上顶级产品,但是价格却并非那么高不可攀,其实它们对很多大城市里的中产阶级而言都是触手可及的。

问题就在于天朝对于私家车管理的法规可不是开玩笑的!

因为它的存在,如今天朝各大城市的污染指数相比外国其他同等级的城市可算是低太多了,毕竟它可是非常地细致,对私家车的整个动力系统的方方面面、任何可能导致空气污染的地方都做了相对应的规定。比如私家车使用的汽油必须是经过深加工达标环保型汽油(当然,这汽油的价格绝对是不菲的)等等!

上头的标语是一切都为了天朝的未来,为了大家美好的生活环境!但是,这也导致了私家车的使用变得更为奢侈了!

好在如今天朝的各大中型的城市建设非常到位,公交系统发达不说,就是地铁这东东竟然也已经基本建成,很多城市都已经投入使用了,甚至是轻轨和高铁都已经在过去的几年陆续投入使用了!

(某人第一次看到这些消息的时候非常震惊,觉得这实在是非常不科学,毕竟现在才九十年代中啊!)

因此,私家车的大量投入使用也就没有那么迫切了!

当然,天朝人对于面子工程的执着是别的国家的人永远比不上的!伟大的领袖说得很对:有条件要上,没有条件创造条件也要上!

因此,国内每年大量生产的各个档次的车子除了出口之外,内销的市场也颇为广大的。

只是陈爸爸目前的经济能力和社会地位等显然还不足以让他有那个条件上,即使他想创造条件,也没那么容易的!

因此,陈喜云断定眼前的车子不是陈爸爸的!


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