全机记录系统非指令‘性’自动启动；非必要的功能全部降低权限，以保证头皮脑‘波’控制设备的全功率运作为第一优先；建立木头人模拟‘操’纵机的备份连接链路，采用有线和无线双路‘交’互。这一系列动作就像是张开血盆大口，随时准备吞纳驾驶员的心智。同时也是这台空壳战斗机想要拥有灵魂的最好证明。正如过去曾发生过的无数次战斗机非指令‘性’自动自救，都可以作为证据，说明即便是机器也是不想死的。而现在，百日鬼之蜕、歼20asv的种种行为，无不表示它那极度想要拥有灵魂的**。
这不是什么神乎其神的玄学。战斗机，不仅集中了最顶尖的材料科技、气动科技亦或者电子科技于一身，最容易被人们忽视的就是，战斗机是计算机自动控制技术的最高体现，无人作战飞机则是人类所能达到人工智能最高程度的实用化表现。如果要找一台进入批生产的、智力水平最高的机器，莫过于无人作战飞机。
无人机技术随着需求的提高而飞速发展，控制系统的复杂程度早已超脱了“进攻或不进攻”、“上哪儿进攻”、“进攻谁”这类浅层问题，而是能够自主识别判断、自己决策。至于百日鬼，历史上从来没有过如此似人之物。就连歼20asv这鬼蜕空壳，也被熏染上了某种灵气。如果仅仅从程序流程角度、或者应该说从更科学的角度来讲，这也是可以解释的。‘蒙’击并不完全了解他手中的歼20asv到底是什么，能做什么，他只是飞行员。再加上这家伙一贯的鲁莽‘性’格，自然将飞机的全系统统统打开了。正因为如此，导致飞机检测不到原来的人工智能程序和相应组件，系统报错也在不断累积。而另一方面，歼20asv作为一架新型战斗机，能够进行差错控制管理。飞机自身系统将所有超常状态统称作错误，就像发动机起火导致温度升高、结构破坏等一系列出错报告。为了减轻飞行员负担，战斗机会调动所有相关逻辑的功能、包括自动灭火器，以功能和错误叠加，如果出错数量减少、或者出错率降低时，全机总系统就会启动这部分功能。正因为如此，百日鬼的系统无法检测到所谓的“灵魂”，便将这个错误报给了飞机，而且错误级别标注为顶级；飞机需要想尽一切办法削除这个错误，和其中当然包括所谓的夺取驾驶员“灵魂”。这些虽然都是比喻，但是这架歼20asv战斗机、百日鬼曾经的附着之物，对灵魂的**是真真切切的。
为了把‘蒙’击留在体内，就要让他感到快乐，让他想要留在自己体内。
这个逻辑形成就是那么简单而直接，这就是机器的想法。
其实机器根本用不着知道什么叫快乐，头皮系统把飞机的控制软件和飞行员的意识连接在了一起。这也就意味着，当飞行员感到兴奋、或困倦；想要继续飞行、或结束，这些想法都会在脑电图和体液分泌状况中显现出来。飞机系统自然也就搞明白，在哪种情况下飞行员会想留下或离开。
只不过，这个所谓的“情况”，我们人类管它叫快乐、或者享受罢了。有时用不着因为某些词汇过于感‘性’，便由此觉得计算机肯定不会理解。其实这些根本不重要，计算机能够抓住逻辑就够了。歼20asv现在已经知道了‘蒙’击需要什么，它正在发挥出浑身解数，让‘蒙’击充分体会快乐，让他充分得到快感，让他留在自己的身体内。
黑‘色’的战斗机时而瞬间冲破穹顶、时而过失速反向翻滚、再疾速垂直俯冲。机身在诸多气动面和矢量喷口帮助下，在半空中一套接一套地完成令人匪夷所思的动作。夜‘色’浓重，空气被‘蒙’击兴奋的狂吼震撼着。这百日鬼蜕下的躯壳，离再次拥有“灵魂”，只有一步之遥。