实际上这件事还真是古谷俊一做出来的。.. 。
丰田老头对古谷俊一这一次的任务结果非常的不满意，钱‘花’掉了目的还没有达到，完全没有任何的收获。别说和梦想之间有什么联系了，甚至连边都搭不上。梦想的蓄电池技术在全世界范围内都是首屈一指的高明，候送禄对汽车也是念念不忘，这些年里的工作完全是对汽车技术的一种储备。随着世界能源的进一步匮竭，所有国家和企业都明白一个道理，那就是终有一天这个地球上石油资源将真正的成为战略资源。
至少在研究出可以使用新能源催动战斗机超音速飞行之前，石油会越来越宝贵。
作为一个岛国的日本，石油资源更是匮乏。不管是丰田也好，三菱也罢，从根子上来说还是一个大型的军工企业。二战之后这些军工企业转型的不错，汽车卖的好，可是日本人的大陆梦却没有因为战败而放弃，反而整天在国内鼓动大陆梦想。为了不切实际的梦想，他们需要比其他国家更早一步的进行战略技术储备，其中新能源动力就是重中之重。
战时和非战时各国的策略都是不一样的，战时有禁运条约，禁止非战国往战争国运送物资。如果日本最后迈出那一步，一旦战争陷入僵持，也必然会陷入僵持，没有了外来的石油资源输入，凭什么支撑起一个庞大的战争机器？难道靠人推马拉？开什么玩笑，就算坦克能靠骡马来拉，那飞机呢？总不能靠飞鸟拖着在天上飞吧？只有从源头遏制住其他国家对日本实力的控制，才能赢的一丝曙光。
如果这是一个长远的目标，那么先下也有一个比较贴近实际的目标，新能源在日本非常有市场，为了赚到更多的钱，丰田有理由对新能源动力下手。电力作为最便宜的能源，早就备受社会各界瞩目，搞电能研究的研究所也不是一家两家，但是少有像梦想这样技术极其先进的。用比较流行的话来讲，那就是候送禄这厮点了黑科技的科技树，研究出和时代不符的东西来了。
在十几年后，候送禄旗下的全国产汽车品牌中的suv已经跑出百公里加速四秒九的水平，而且实验型超跑在实验室中已经能达到百公里三秒多的领先水准。这不是黑科技是什么？就连美国新能源汽车巨头斯特拉都只能说是跟得上候送禄的脚步，想要超越完全是不可能的事。
可惜的是，候送禄是中科院的院士，还有一颗爱国的心，小日本的企业多次渗透和打算收购都无疾而终。
连接失败的古谷俊一要说能心平气和纯粹是愚人愚己，他的想法很简单，既然我拿不到我就不要了，但是我也不让你好过。正好王猛和三菱集团达成了合作协议，将在自己的产品上使用三菱成熟的发动机作为汽车的心脏。三菱和丰田在民用领域里的确存在竞争关系，不过有时候上升到国家大义的时候，这种竞争关系就会转为合作关系。能给王猛添堵，加上打击夏国存在的新兴汽车产业，不管是对丰田集团而言，还是对三菱集团而言，都是一件好事。
毕竟夏国国产的汽车行业快速崛起，对日本系的车企也会造成巨大的冲击。
古谷俊一和三菱集团那边一商量，这事就这么定了下来。其实在三菱集团看来，一年几千台发动机的购买量多他不多，少他不少，对整个集团的业绩也没有什么影响，又能卖丰田集团一个好，何乐而不为呢？
原定价格两万六千元的发动机直接涨了一万块，对于王猛的全盘计划而言，造成了很大的困扰，上面老总们‘交’给他打击电‘波’在国内市场份额的计划也要受到阻碍。产品成本降不下来，售价就不会低，又怎么能打击到这家来自欧洲财团的产品？
“涨幅的价格比较高，这一次‘交’易‘交’割结束后我们换一家提供商。”王猛当场就拍板了，“现在德国大众和国内正处在蜜月期，他们自己的技术并不比三菱差多少，而且价格方面相差不大。唯一的麻烦就是运输了，运输会增加成本，但是我情愿这个钱给欧洲人赚去，也不愿意把这钱给小日本。孙厂长？”
孙林一晃神转醒过来，之前他就是个象征物，正在神游天外，想着明天通知食堂吃什么，晚上回家后问问小孙子‘女’朋友谈的怎么样了，没想到王猛突然喊他名字，他一下子没有反应过来。他眨巴眨巴眼睛，看着王猛，“王总请说。”
王猛也能理解老同志‘精’力不济，他对孙林的态度还算不错，笑着点点头道：“这件事孙厂长抓个总，我会安排技术员和相关专家组团，这次目的地是德国大众，你们一起去考察一下，看一看咱们用什么引擎好。孙厂长侵浸在机械方面一辈子，经验丰富，是不二的人选。”
话说的好听不假，其实是白怀山现在走不掉，现在需要解决的问题绝非他自己说出的那三件事，还有很多细节需要解决。而陈建国那边更走不开了，王猛这次是发了狠，打算再调集一批资金砸到发动机研发技术上，尽可能的在两三年内解决掉发动机必须靠进口的无奈。倒不是说没有国产的发动机能用，只是国产的发动机在效率和功率上远远达不到西方发达国家发动机的水平。
这也是一个时代的阵痛，很多企业发现自己搞研发的资金远远超过直接购买成品的成本，也就不愿意搞自主研发，久而久之很多研究所都荒废掉了。打一个比方，研究一款合适的发动机可能需要好