第四百零四章：飞来横祸（八）在姚忆思考的时候，哥德华又喋喋不休的向姚忆介绍起了这架战斗机的性能和光辉战绩。
这f-4“鬼怪ii”式战斗机原本是为美国海军设计的舰载防空战斗机，于1960年开始服役。到1963年，美国空军也装备了这种飞机，并把它当作战斗攻击机使用。在1981年关闭生产线前，它共生产了5,195架。该机是到目前为止产量最大的美国超音速军用飞机。在它的后继机种f-15“鹰”式战斗机投产之际，它成为持续生产时间最长的战斗机：长达24年。它所采用的创新技术包括先进脉冲多普勒雷达，机身骨架中大量使用钛。
它尽管有较大的尺寸和重达27,000千克的最大起飞重量，它的最大飞行速度可达2.23马赫，海平面爬升率达到210米秒。它在服役后1959-1962年之间创造了15项飞行世界纪录，包括绝对速度纪录（2,585.086千米小时）和绝对飞行高度纪录（30,040米）。这些纪录直到1975年f-15“鹰”式战斗机开始刷新后，仍有五项未被打破。
它有9个外挂点，最大外挂重量达8,480千克，可以挂载的武器包括空对空导弹，空对地导弹、制导、非制导和核炸弹等。美国海军当时服役的f-8“十字军”战斗机设计上用于近距格斗空战。按照截击机要求设计的它跟当时所有的截击机一样，强调远程拦截能力，而忽视近距格斗空战的要求，因此没有安装航炮。在卷入近距格斗时，它的雷达官或武器官（rio或wso，通常称为“后座者”或“后排者”）目视或操作雷达搜索敌方战斗机。到越南战争末期，它已经成为美国海军和空军的主力战机。
由于其卓越的性能和在美国及其盟友的广泛装备，它成为冷战的标志之一。它参加了越南战争和中东战争，美国宣称它在东南亚取得了277场空战的胜利，对地攻击的次数更是不计其数。以色列宣称在历次中东战争中，参战的它取得了击落敌机116架的战绩。
它后来被改装为侦察和电子战飞机，用于执行yairdefees，压制敌方防空）任务。
它还是唯一一种同时被美军两支飞行表演队选为表演机型的飞机[21]。美国空军的“雷鸟”飞行表演队和美国海军的“蓝天使”飞行表演队在1969年分别换装它e和它j。它在“雷鸟”飞行表演队中服役了五年，在“蓝天使”飞行表演队中服役了六年。
它的基本性能（2倍马赫极速、大航程、大载弹量）一直影响到美国的下一代战斗机。美国空军后来用f-15“鹰”和f-16“战隼”战斗机替代了它；美国海军则换装f-14“雄猫”战斗机和fa-18“大黄蜂”战斗攻击机，fa-18的设计几乎完全继承了它“同时兼顾空战和对地攻击”的思想。
哥德华一口气介绍了这么多，几乎把f-4战斗机夸上了天。
实际上，姚忆知道，哥德华说的都是事实，f-4战斗机的性能的确不错，但是，到这个时候，它已经开始退役了，美国空军用f-15“鹰”和f-16“战隼”战斗机替代了它；美国海军则换装f-14“雄猫”战斗机和fa-18“大黄蜂”战斗攻击机，可以说，它的辉煌已经走到了尽头，现在这种飞机已经是一种老态龙钟的战斗机了，正在被历史所淘汰。
当哥德华介绍完之后，姚忆心里也就明白了，哥伦比亚不可能拥有这么多战斗机，他也没有这样的实力从美国购买这么多的战斗机，恐怕是美国在大批量的淘汰老旧的f-4战斗机，与其卖废铁，不如卖给一些盟友国家。
再说了，这些飞机都是五十年代的产品了，它的技术早已经落后了，已经没有什么军事秘密可言了，出售给盟友完全没问题，就算是被卖到敌对国，也不可能产生什么致命性的技术泄露。
再说了，在当时，苏联的米格战斗机的性能比它还好，苏联也不会看上这种老古董。
但是，它对于姚忆来说，有一定的价值，这种重要的价值就解决了姚忆教练机不足的问题。
现在姚忆急需飞机来进行飞行员的训练，尤其是实战训练。而且这种飞机的造价低，维护费用低，飞行费用也低，最适合姚忆作为教练机使用。
但是，姚忆知道，哥德华的报价太贵了，这些飞机新的才二百四十万左右，老旧型的他就敢张口要三百三十多万美元，再说了，如果美国出口的话，绝对不会把关键的部位出售，肯定卖的是基本的裸机，至于那些航电设备、雷达系统等等关键部位，百分之百的拆除。
这飞机最值钱的部分是两方面，第一是发动机，这第二就是机载雷达等附加航电设备，而且这些设备大多涉及军事秘密，就是老旧的设备也绝对不会出售，所以姚忆不可能买到这些东西。
哥德华难道不知道这些吗？他当然知道，所以，他的利润也就在这里。
因为他料定姚忆不知道这些东西，更不知道美国卖的仅仅是裸机，他要利用的就是姚忆急于得到飞机的心理，搞一个模糊的概念，糊弄姚忆，等姚忆付了钱，发现是裸机的，姚忆也只能自认倒霉，如果姚忆反抗的话，他就会停止教练机生产线相威胁，让姚忆吃个哑巴亏。
除了这个事情之外，他还有大赚一笔的方式，那就是一百亿美元的投资，这一百亿美元可都是他来进行工程招标，说白了，姚忆掏钱他来花，那这里面的油水就大了去了，按照他的想法，只要这单买卖做成了，原来姚忆敲诈他的所