此时已经是周强大部队落脚后的第5天了，再次出发的行动，一切都已经准备就绪。终于停留了5天的大部队周强的一声令下，再次开始了向着北方的跋涉之行，此次出发，周强的大部队人口已经达到了9万之众，只要再有一点，就可以突破十万的大关。
阿穆尔青年城位于阿穆尔河中游，与我国黑江省的东北角相距396公里，城市面积325平方公里，人口30多万，是沙漠国远东地区第三大城市，也是沙漠国矿产资源储量和开采量大的城市之一。
青年城建于1932年，是一座兴的工业城市，工业产品生产总量占该市国民经济各部门生产总量的80％，占哈巴罗夫斯克边疆区工业总产量的40％。产业结构中所占比重大的是机械制造业，占57％，黑色金属占10％，石油加工和化工占12％。
机械制造是阿穆尔青年城的经济基础，有近40家生产企业，其中大型企业有“阿穆尔斯克造船厂”、“青年城航空生产联合企业”、“阿穆尔钢厂”、“青年城石油加工厂”、以及木材加工厂、家具厂、建材厂等。“青年城飞机制造联合体”的主要产品为苏－30kk第五代军用战斗机。该市还有一些与美国、日本、法国、澳大利亚、中国等国建立的合资企业。
青年城是贝阿铁路干线上的枢纽,从该市到哈巴罗夫斯克市、苏维埃港和乌拉货运输。由青年城机场可飞往莫斯科、哈巴罗夫斯克市、海参崴、布拉戈维申斯克市、南萨哈林斯克市、尼古拉耶夫斯克市等。青年城的河运很发达，有6个货运码头，可停靠排水量06万吨的江海两用船，货物年吞吐量为250万吨。
城市有44所中学，4所音乐学校和3所艺术学校，国立师范学院，国立科技大学等。有4个体育场，5个游泳馆，大约10个滑雪场，80多个小学、技校、大学自己的体育馆。
青年城19世纪中期之前位於我国疆域内，1858年《瑷珲条约》中被割让给沙漠国。
周强此行的目标就是这座著名的城市青年城。
大部队一出我国的国境，周强就能感受到一股浓郁的异国气息，但是这并不是主要的，主要的是周强地图上甚至都找不到几处人口过百万的城市，即便是此行的终点，沙漠国重要的飞机和船舶制造生产地，青年城也仅仅只30多万人口。
周强心中不由感叹，我国的人口实是太多了，动不动某个sān_jí城市就是过百万的人口，二级城市就是几百万，省会之类的大型城市动辄就要上千万了，跟地广人稀的沙漠国一比，但真给人一种气闷的拥挤感。
沙漠国这一路上，周强也相继遇到了几处沙漠国的人类幸存者聚集点，周强没有搞什么无聊的大屠杀，而是像对待我国平民一样把他们夹裹了起来。
算上绕路，近500公里的路程，周强的大部队足足走了将近一个月，这还是不时的让老幼搭一段时间摩托车才赶出来的效率。而且还是炎炎的夏季，若是寒冷的冬天，周强都不敢想象这八万平民可以完好的走下这段迁移的路程。
终于距离青年城20公里的野外，周强让大部队驻扎了下来。青年城如此重要的军工和矿产城市，周强没有理由不任为没有沙俄军队的驻守，现的问题是他们到底这附近有多少人手罢了。
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