孙子兵法攻谋篇有云：善战者，未谋胜先谋败。◎，x.老祖宗传了几千依然行之有效的话，必然有其存在的道理。有道理，就要虚心听从教诲，中国人一向都虚心好学。
所以参谋本部按照战事可能的结果制定了，中俄海战胜、平、负三种可能的应对计划。负没什么说的，海军主力战舰战至全军覆没，自此中国海岸线将全部进入俄国海军舰炮射程，中国陆军将在舰炮射程范围外进行防守，同时进行坚壁清野与可能登陆的俄国陆军进行反登陆战，确保俄国陆军无法在陆地上获得立足点，借以拖垮远征的俄国海军，再伺机反攻。若胜则没什么说的，中国海军自当全力反攻，彻底全部歼灭俄国海军，将俄国势力完全赶出东亚。平则是最麻烦的，也是战前参谋本部图上推演中可能性最大的。若是一战而平手，但势力强弱变化为我攻敌守应当如何，或变为我守敌攻又当如何，又或是互有攻守又当如何。既然有可能，那就要有应对。因为孙子兵法有还有云：多谋胜少谋败。
只是老祖宗还说过一句话：计划跟不上变化。
参谋本部无数次图上推演，最有可能的结果都是中国以微弱优势惨胜，所以这个战局是参谋本部拟定最详细的，详细到哪级军舰受何种程度的伤害、伤几舰、维修进度会对战力有多少影响，后续各舰如何攻防等等写满了一房间的预案。可谁知道，曾经在一个笑话般的图上推演竟然成了真的――
俄国海军全军投降的消息从廖内海战场传回京城，京中提心吊胆了一整天的文官们长舒一口气回家睡安稳觉了。可参谋本部的各级参谋官们却跳了起来。因为对这个结果没有任何预案，也就是说。他们必需连夜重新评估战事结果对战局的影响，以及下一步的军事行动。
参谋本部彻夜灯火通明。整个现场一片凝重。不是参谋们不兴奋，而是参谋本部的工作太重要了，这是整个国家的军事指挥中心，一个顾虑不到就前线就可能局势逆转。所以在门外再怎么嘻嘻哈哈的参谋们一但进了参谋本部大门，就要把心情换成工作状态，他们都知道，自己万万不敢马虎。
参谋不是领军大将，无论哪级参谋每天都只能对着地图比划，天天看一样的图、做着一次又一次的估计估算评估。工作是枯燥而繁琐的。曾经还在夏威夷时有着海军儒将之称的太平洋舰队参谋长程诚，也在参谋本部这间参谋室内为中国海军谋划了十年。如今的中国海军总参谋长上将军衔的程诚，已经有了白发，脸色也越发憔悴。曾经的儒将已经渐渐老去，但眼中的精光却越发犀利起来。
程诚看着手下的海军参谋们在图上划出一道又一道的线条，他听着参谋们谋划着一种又一种的可能，自己却一句话没有说，只是静静的听着，因为他也需要从更多的设想中找出一个对我方最有利也最能实现的一种办法。程诚将所有的思绪放在了眼前的南洋海图上。不远处的陆军参谋们的叫嚷思毫对他没有影响。
陆军不是海军，战士们再英勇也需要有足够的食品和弹药进行补给，才支持他们继续作战。海军有货船作为运输力量，一艘万吨级货轮的运输能力就可以抵的上十几列火车。更另提一个船队了，何况军舰本身就有着足够的运载能力。陆军不是海军，能对海军舰队进行补给的港口总是可以数的过来的。但在茫茫的西伯利亚荒原，任何地方都有可能成为战场。每一条小路都需要有士兵把守。不然一个顾及不到，就有可能让敌人突破防线。
整个西伯利亚前前后后压着几十万大军。光让将士们吃饱的粮食每天消耗都是数百吨，这就需要几列火车才能装的下，更别提在战争时期消耗更大的弹药等物资了。西伯利亚铁路上的火车日夜不停的来回穿梭，将陆军需要的补给一列列的给运送过去，但火车的运输只限于铁路附近。然后由陆军开始装备的货车一点点的往前搬运，但刚刚才开始大量投产的货车，一车也就拉个一吨多点，而且对道路也有要求。对那些火车和货车都到不了地方，人拖马拉依然还是补给运输的主力。
西伯利亚的春天已经到来，冰雪的融化不仅让雪橇无法使用还让道路更加泥泞。马匹、骡子，甚至牛、驴都在陆军的征召之列，但依然无法满足前线几十万官兵的补给需求，马车自然是越多越好，曾经在田庄台之战以羊肠小道完成物资补给而赫赫有名的独轮车自然也不会落下。但陆军不是海军，货船只要有燃料，就能永远不停的开下去。陆军想要完成二十万主战部队的补给，就需要不少于十五万后勤人员进行不间断的补充，这还是建立在有了货车的基础上，而且随着战争的胜利，补给线越来越长，路也越来越难走，需要的后勤人员也越来越多。更何况，牛马驴骡子也是要吃东西的，运送物资的士兵也不能饿着肚子干活吧。为了提高货车的送输效能，简单的道路开始修建，在大型设备还没办法深入的偏远地方，只能靠工兵逢山开路，遇水搭桥。不然陆军补给部队要从货车集散点运十斤补给到百里外的军营，一个来回路上就要消耗掉二斤粮食，这样的消耗对让已经沉重的补给线越来越负担不起。俄国陆军连只有缺衣少弹只有轻装备的日本陆军都不打不过，一但火力齐备的中国主战陆军部队上来，那胜利是可以预见的。现在决定中国陆军能否取得对俄国的最终胜利，全