如同生活中不经意间的一个插曲一般，剩下的依然是该干什么就干什么，从哪里到哪里来，从那里去到哪里去，按部就班。当然这一次也算是一次不小的奇遇，其收获也是非常大，虽然是曾耽搁了一段时间，但却是瑕不掩瑜。每个人都有收获，且都不小，特别是林易更是一番香艳之旅，如同楚王梦巫山神女一般，在洛神的帮助下，不仅是找到了这丢失已久的玉匣，更是真正地得到了这玉玺和玉匣这一对宝物的认可。虽然他现在的修为，还不能真正操控这一对宝物，甚至是连其中的神奇之处都没有发现，但是他相信，迟早有一天，这一对宝物成为他手中纵横天下的利器。
有了这锦鲤王李根，姚大等人也懒得看上他那些子子孙孙了，因为自然是放了她们一条生路。他们继续走水路，顺着黄河东南方直下。这一路速度极快，半日时间不到，他们就过了这荥阳郡，黄河已经开始转道东北方向而去，经齐鲁之地入海。林易等人不得不弃舟山岸，该走旱路。
若是能连黄入淮，开凿出这一段运河，这一路南去的水运就畅通无阻，漕运自然而然就兴盛起来。林易心中是无比感叹道。他只所以走这一道水路，其中也是有这实地查看这一路地形地貌的私心。他心中是早有了要开凿这一段运河的意思，要把那后世畅通南北的京杭大运河提前200多年，所欠的只是那无数的人力和财力。
后世人提到大运河，首先想到的是隋唐大运河。还有那暴君隋炀帝杨广。但是这京杭大运河是早在了春秋时期就有了雏形。
春秋战国时期开凿运河基本都是为了征服他国的军事行动服务的。例如吴王夫差命人开凿邗沟的直接目的是为了运送军队北伐齐国，公元前360年魏惠王开凿的鸿沟，基本都是为了征服他国的军事行动服务。
隋王朝在天下统一后即做出了贯通南北运河的决定，其动机已超越了服务军事行动的目的，因为此时天下已统一。隋开运河有经济方面的动机。中国古代很长时期内，经济重心一直在黄河流域，北方的经济比南方进步。但到魏晋南北朝时期。社会发生了深刻变化。400多年的混乱使北方经济受到严重的冲击，与此相比，南方经济获得迅猛发展，成为全国经济重心。隋统一全国后，格外重视这个地区。但隋定都长安，其政治中心不能伴随经济重心的发展变化南移。因此，国家需要加强对南方的管理，长安需要与富庶经济区联系，需要南方粮食物资供应北方，不论是中央朝廷还是官僚贵族或是北方边境。同时。长时期的分裂阻断社会南北经济的交流，而随着生产力水平的提高，经济的发展到这一时期已迫切要求南北经济加强联系。
虽然现在的经济政治中心。仍然还是在北方黄河流域，但是林易早已觉得开凿畅通南北的运河已经是迫在眉睫的事情。不仅仅是军事、经济、政治上面，更是大势所趋，林易只想如何能尽快提前。
首先是这北方气候原来越寒冷。而其他如水旱等自然灾害也频繁，现在已经不如北方仕子眼中的南蛮之地更适合人类生存。虽然此时在林易的命令下，朝廷是十分支持开发江南，鼓励北方族人南迁，可是这效果依然不十分明显。靠政府强制力所推动的效果，自然是远远没有靠市场这只看不见的手推动。贯通南北的运河畅通后，自然而然就能加剧南北方的往来。无论是经济贸易还是政治人口。
其次是现在北部边境少数民族政权对晋亦是大患，如匈奴、鲜卑等民族，特别是日益强大的鲜卑，是大患！朝廷要派出大量军队驻扎边境，这些军队仅靠屯田是不够的，必须依靠江淮和中原粮饷供应。路途遥远，走陆路又是遥遥无期，艰险异常。因此开凿运河才是解决问题的关键。
隋以后的历朝历代，至清朝后期，无论是大一统时期政权，还是分裂时期的政权，都注重运河的疏凿与完善，其动机无外乎经 济、政治、军事等方面，充分利用运河漕运。以运河为基础，建立庞大而复杂的漕运体系，将各地的物资源源不断的输往都城所在地，成了维持中华大地统治者主要手段之一。
统治者集合庞大的人力、物力开凿运河的主要目的是为了漕运。运河是为了实实在在的漕运目的而生的，漕运是王朝的生命支持与动力供应系统，维持王朝的生命延续。由于海运的海盗、风浪等问题难以解决，在漕运史上运河水运是主要首选方案。开凿运河是一件名符其实的功在当代、利在万秋的伟举，对修造者而言，可能效果并不能及时显现，如同前人栽树后人乘凉，前人铺路后人享福一般，但是给王朝后世带来举足轻重的影响。
无论如何林易都决定做这一个运河的开拓者，这个运河开凿定了！林易一路都在思考这个问题。南方有邗沟贯通淮河和长江，只需要疏通拓宽即可。那鸿沟虽然是也贯通黄河和淮河之间，但由于年代太过久远，况且是通过群山峻岭，这疏通拓宽的代价非常大，并且这鸿沟往南方向是通往荆州之地，淮河的上游，离那江南的核心之地还有千山万水。
因此林易是已经计划放弃了这拓宽疏通鸿沟，而是支持从开封附近往东南方向重新开凿一条运河，把和邗沟连在一起即可。这个位置其实也就是后世隋朝605年所竣工开凿的通济渠。
由于这个方位偏东，一望无际，全是平原，属于黄泛区，水道