“液氧甲烷！”
莫斯教授惊讶，他没想到是这个答案。
“为什么不是液态氢氧，目前“索杰纳”号火星车已经探明，火星岩石层下有液态水，制取氢氧作为燃料不是更方便？”
何小峰微笑着说：“教授，您是在给我设陷阱呢？我本身是学物理的，氢气对工程学提出的挑战，人类至今无法解决。在未来很长一段时间，也继续困扰我们。”
难点一、氢气的液化是非常困难的，首先850立方的氢气才有1立方的液氢。
难点二、氢气的沸点是20k，非常低，再就是要加催化剂做正仲转化，否则液化的正氢缓慢变成仲氢，释放的热量能大大加快液氢的蒸发速度。
难点三、最后就是氢分子太小，无孔不入，这意味它可以“透过”不是很厚的金属材料，渗入金属部件，这又造成氢脆问题。
难点四、燃料罐需要由特殊的材料制成，罐体也需要厚重的保温材料，这导致的重量的增加削弱了氢氧机高比冲的优势。
“综上所述，氢氧发动机并不适合作为星际航行的动力。”
莫斯教授点点头，又问道另一个问题，“为什么是液氧甲烷？”