或许有人还觉得白俄眼下并没掌握任何一座出海口，为什么需要军舰呢？可推算一下战舰的制造时间，华夏要从无到有，连造船的船坞都要新建，那建造八艘的时间可就远了去了，快的话四五年，慢的话十年开外。当然这还是在白俄提供战舰装甲的特种钢技术和战舰核心蒸汽轮机技术后，华夏才有可能完成的时间表。若没有白俄的技术支持，仅凭赵云从欧洲“抠”来的资料，完成拿骚级这种落后欧洲两代的战列舰的“国产化”，那也是遥遥无期。
而白俄提出置换的矿产、木材等资源，那也是由华夏提供人力，前往西伯利亚挖矿、伐木，然后运进华夏，全程白俄不需要花费一个劳力，只需要看一下报表，核实一下华夏人到底挖了多少山，砍了多少平方公里的森林。
这对于人力缺乏的白俄来说，也就是签签字的事情。同时，白俄控制范围内的农庄，也大量的承包给了华夏人，对此，乌兰乌德的老毛子也终于摆脱了后勤的麻烦，开始撸起袖子收拾一直在远东跳啊跳的本本和欧洲远道而来的白卫军了，至于一直盘踞在远东的苏俄军队，则有意无意的被白俄军给“忽视”了。当然，这中间自然有“内幕”，后面也会讲到。
华夏和白俄的一番资源置换，虽然只是两国间的合约，但笑的最欢的却是欧美，要想运输，就得有路，而从西伯利亚将各种资源运到华夏，铁路是必不可少的。白俄失去了欧洲精华部分，自家造的铁轨用于远东大动脉的“缝缝补补”，尚且捉襟见肘，要想支援华夏自然是不可能了。于是欧美各国纷纷挤了进来，提供贷款的，贩卖二手铁路的，一时之间差点把之前苦于没有资金的梁士诒给忙死。
各国都不傻，那么多从西伯利亚弄来的原材料，缺少工厂的华夏能够消化的了？之前是苦于西伯利亚的资源没人去运输，现在华夏帮了个大忙，各国既能在华夏捞实惠，又能得到各种工业原材料，自然是各国的买办纷至沓来。
而梁士诒也不是浑人，领着一波以阎锡山为首的“精干”份子，和欧美各国开始了唇枪舌剑的艰苦谈判。期间欧美如何提出的地板价，梁士诒如何苦苦的抬价，最终艰难的达成合作意向，就不去说了。
但说山西的法国铁轨和外蒙的老子铁轨规格不一致，导致不能通用，就令梁士诒头疼不已，另外天津港的万吨级码头的建设，欧美各国在华夏圈定的货场，都涉及到土地、建筑等方方面面的事情，这些事情零零碎碎，但任何一件都会引起国家间的纠纷。而一开始唯唯诺诺华夏谈判团，在各国一再逼迫下，也很快脱去了虚伪的文明外衣，开始和这些赤果果的资本家咆哮起来。