凌晨。
南州市城市上空，一辆飞车正高速飞行，由于车体隐形，肉眼根本看不见。
此时，飞车车厢里坐着三个人，一个是杜书万，一个是柳九红，另一个则是刚刚找到管理员郝育才。
郝育才深明大义，已经同意主动放弃“车王”管理员权限，并准备帮忙寻找其它管理员。
杜书万现在正准备前往天景小区，寻找第二名管理员，名字叫赵崇洋。赵崇洋是从麦国留学归来的海龟博士，一年前成为“车王”管理员，开始定居国内。
杜书万的目标是说服赵崇洋放弃管理员权限，不过，这次就没那么顺利了。
因为《柳九红传》已经预知了剧情，知道找到赵崇洋后发生的事：
“……凌晨4点18分，柳九红搭乘杜书万的飞车前往天景小区，找到了第2名‘车王’管理员赵崇洋。
可惜，赵崇洋并不配合，他不愿意和车王为敌，更不想放弃管理员权限。尽管杜书万再三劝说，赵崇洋不为所动，反而准备偷偷向‘车王’告状……”
由以上剧情可知，赵崇洋不愿意放弃管理员权限。
当然，这并不奇怪，因为从个人利益的角度来说，放弃权限并不划算。
“车王”实力和管理员数量成正相关，“车王”显然会优待管理员。
管理员有了“车王”这个大靠山，便能为所欲为，成为站在金字塔顶端的人上人，有权有钱，前途无量。
相反地，如果管理员和“车王”为敌，不仅会失去一切，还可能惹来杀身之祸。
因此，对管理员来说，放弃权限是得不偿失的事，为了个人利益，显然不应该放弃。
郝育才之所以愿意放弃权限，是因为他为了全人类的利益，愿意以大局为重，牺牲个人利益。并不是所有人都能像郝育才一样舍己为人，赵崇洋就做不到。
要说服赵崇洋这样的人，估计需要消耗不少时间。杜书万还要寻找几百名管理员，时间紧迫，为了提高效率，他决定暂时不劝说赵崇洋，而是直接把他抓走。
等找齐了所有管理员后，杜书万再统一说服他们。
于是，飞车抵达天景小区后，杜书万潜入赵崇洋住宅，先用迷hūn_yào放倒赵崇洋，然后用飞车直接抓走。
之后。
杜书万继续类似的操作，他根据《死神传》提供的管理员的信息，找到一名又一名管理员，把他们弄晕后，依次用飞车抓走。
每抓捕一名管理员平均只需要约10分钟，一个小时就能抓6名管理员。杜书万一天连续24小时奋战，便能抓捕140多名管理员。
当然，抓捕管理员的过程其实存在很大风险，因为管理员能够控制智能汽车，稍有不慎就会被汽车攻击，导致抓捕失败，甚至可能暴露目标，惊动“车王”。
不过，由于杜书万全程带着柳九红，有了《柳九红传》全程预知剧情，一切风险都被提前知晓，于是，抓捕管理员的整个过程有惊无险。
除了杜书万外，苏倾音、林雪晴、孟卫兵等人也参与抓捕管理员，他们的传记可以提前预知抓捕的结果，确保抓捕过程不会出错。一旦抓捕过程中遇到危险，杜书万则会修改传记剧情，化险为夷。
在众人的共同努力下，两天时间里，总共抓到了425名“车王”管理员。这些管理员大部分都在华夏国内，因为自从“车王”总部移到国内后，不少管理员也转移到国内。
不过，依然有500多名管理员呆在麦国，杜书万在抓完国内管理员后，便前往麦国继续抓捕。
麦国的这些管理员已经在当地形成势力，聚集在一块活动，一抓就是一窝，抓捕起来更加容易。
短短一天半的时间，杜书万便又抓捕了421名生活在麦国的管理员，并准备将他们送回国内。
要把421名外国管理员送到国内，原本应该包机，只是包机操作起来难度非常高，并且要花费不少时间。
杜书万决定用一个更简便的方法——用瞬移把421名管理员送到国内。
杜书万先把421名管理员分批次集中到一个大型的集装箱，然后扛起集装箱，从麦国瞬移到华夏国。由于杜书万有力量异能，集装箱完全能搬得动，可以带着集装箱瞬移。
于是，421名麦国的管理员瞬间被送到国内，加上之前抓捕的425名管理员，总数已经达到846人，这些人全部被暂时关押在山水庄园的高山阁。
“车王”管理员总共有1200人，目前只抓到846人，还差354名。
那么，剩余的这些管理员又在哪呢？
杜书万四处寻觅，发现这些管理员突然失踪了，下落不明，连找了几天，还是没找到他们。
直到第五天，杜书万终于在《死神传》的最新剧情里找到答案：
“……凌晨3点15分，死神发现有一辆黄色列车抵达了‘车王’总部，列车搭载了343名管理员。
原来，过去几天，‘车王’察觉到有800多名管理员陆续失踪了，和智能汽车失去了联系，似乎是被人抓走了。
为了防止剩余的300多名管理员也被抓走，‘车王’于是给300多名管理员发了通知，让他们到地铁搭乘列车前往‘车王’总部避难。
于是，今晚343名管理员搭乘列车来到总部。这些管理员大部分来自国外，其中麦国211名，冰国41名，瑞国27名，樱国19名，印国7名……”
看完以上剧情。
杜书万心中暗喜，因为343名管理员全部