这样，最节省空间，而且，还不用担心撞击，轮毂里面是最安全的。
其实，轮毂电机并不是什么新鲜的东西， 那些原始的东西不说，就拿最近来说，在去年的时候，岛国庆应义塾大学和岛国电力公司联合研发一台iza跑车，它采用四个外转子式永磁同步轮毂电机，外转子直接和轮毂连接，现在，岛国人就已经开始向着电动车进发了，可见他们对新的技术的研发，一直都是当做核心来做的，这种车子的每个电机最大功率为25千瓦，最高时速达到176千米每小时，续航里程为270千米。
当然，一直到了2020年，轮毂电机都在不断地研发，但是真正量产的并不多，是因为它相对传统的车辆，还是有一些技术上的缺陷的。