接下来就是车湾至公园路段。出了车湾之后。线路便开始曲折前行。从山谷往上延伸，紧贴绝壁。跨过山沟，登上山顶。一路上七弯八拐，蜿蜒曲折！时而往东，时而向西。顺着山体轮廓，线路慢慢往东南方向绕去。跨过浈江，与老公路相接，来到丹霞林场！再顺着公路，沿着丹霞山主峰背风处蔓延。直到遥唐村。最后，穿过遥唐村，来到到了终点站公园站！
整条线路最刺激和让人惊叹的地方就数车湾至丹霞林场这一段路了。这条线路所展现的的惊险与壮丽之美境！是无法用言语所能表达！
当然！因为这段线路绵延曲折，弯多路窄，一般的列车可不能轻易战胜这条可怕的线路。整条线路都使用762毫米的窄轨铺设，而且铺设技术非常落后，j度也不高。线路又是沿山而建，弯怪而窄。最小的转弯半径只有26米！可以这样说，就算是专为跑山路而设计的shy型系列机车，也难以应付这条奇形怪状的线路！
于是那个宅便为这条线路设计了这列专门在这条线路上奔跑的列车——tr2023！
当然也有着一个中二的名字——lvender！拉蒙得！
记得这条线路上有四列拉蒙得在跑吧！月笠站在车尾趴着护栏。望着对面那列将要驶出的拉蒙得！只见一大群游客正熙熙攘攘地站在月台上，哄哄吵吵地挤上列车。无论过了多久，人们都爱你挤我推！月笠望着远方，等待着列车再次启动。当然，来到格顶，月笠所在的那列火车上的旅客几乎下个j光！
；