就凭这一点，就必须得修高速！如果按照每公里2100万计算的话，明水到桑园的高速路暂按50公里来说，那就是需要投资10。5亿元。
这个投资，采取股份公司形式筹资的话，陈观觉得没问题！
钱是英雄胆！
屁股决定脑袋！
这两句话永远都是正确的！
陈观没有开金矿前，绝对想不到那些金矿老板是多么的有钱。在办贾耀民案子的时候，别人告诉他郭占山是亿万富翁，当时他还不以为然，以为是以讹传讹。自从他的羊山金矿出矿并卖了第一批1000吨矿石后，陈观就深切地知道那些矿老板们是多么的有钱了。
在陈观想来，水泉守着桑园金矿区，根本就不缺钱，缺的是怎么样才能让那些矿老板们把钱拿出来在当地投资的办法和项目，而建机场、修高速、修铁路，正是这些矿老板们把手里的资金投入到有前途、能盈利的事业中的最好渠道。
陈观甚至想，这10。5亿元的高速公路投资，不用动员其他行业入股，也不用动员桑园的金矿入股，只要在桐花镇搞好动员就行了！
其实，陈观是想着谁都不用指靠，就他的羊山金矿和东桐花选厂，就把这笔钱给拿出来了。因为高速公路建设周期长，不需要一次性提取那么多的资金。这样的话，以羊山金矿现在稳步增厚的矿脉和稳步提高的品位，给上个两年时间，拿出这笔钱没有问题！
这话只能是陈观心里想，他是绝对不会写在报告里的！
陈观知道，为了发展公路建设，国务院1984年确定了“贷款修路、收费还贷”的政策，1985年出台了征收车辆购置附加费的政策，作为公路建设专项基金。同时，国家在养路费征收和税收等方面实行了特殊政策。这些钱，相当大的部分都留在各地的财政专户上，市里是可以支配的。
有这笔钱，再加上吸收民间资本入股，陈观觉得修桑园到明水的公路是可行的！
陈观甚至想，只要市委、市政府决策修桑园到明水的高速公路，筹资的办法很多，可以财政逐年分批投入，可以申请上级拨款支持，可以向银行贷款，可以动员民间资本入股，可以利用外资，甚至可以向省政府、国务院申请批准发行债券！办法多的是，关键是搞不搞！明水那么穷，又是老革命根据地，完全可以通过扶贫途径修建一条扶贫高速公路么！
至于建机场的事儿，陈观想到这里的时候思路已经完全打开了，想的已经不仅仅是修机场不修机场的问题了，他想的是如何给水泉市定位问题，想的是经营城市理念问题！
经营城市的理念，对这个时候的中国城市管理者来说是个新课题，许多市委书记、市长并不懂，甚至连听说过都没听说过。陈观被苍生印易筋洗髓时灌入海量信息，他是清楚的。
经营城市理念的核心就是要推进城市发展。这里面牵涉城市形象、名片、市场机制、创新能力等多种元素。陈观认为，对于目前的水泉市来说，最主要的就是要把城市定位搞准确，是原地不动的保守自己的中等城市地位呢，还是要发展成周边地区中心城市？
一想到这个问题，陈观的思维就变得异常的活跃，他想的是现在周边中原省的古都、宛城和秦省的渭南、晋省的运城几个地市规模都差不多，经济上、城市化水平上，水泉略胜一筹。这个时候竞争激烈，犹如逆水行舟不进则退，理清思路了、看准了、大踏步跨越式发展了，水泉可能就会成为三省五市的中心城市。否则，就只能作为中原省的西部边缘城市了。
要想成为三省五市中的中心城市，就必须成为交通枢纽、经济中心、文化中心！
陈观想啊，建机场不是单纯的修建个飞机场，而是要建成辐射三省五市的航空港，开通水泉到北京、到上海、到广州等大城市的航线，把五个地市的乘客吸引到水泉来。
由航空港，陈观又想到因为航空港可能催生的航空货运的仓储业务、就地加工业务等，联想到水泉丰富的煤炭、黄金、铝、铜、钼资源，想到应该在水泉建设这些产业的下游工厂，形成产业链，甚至可以建设海关、建设国家级的煤炭、黄金、铝、铜、钼研究所和质量检测中心。这样，五个地市的相关产业就会向水泉靠拢、向水泉集中。将来有可能的话，还可以实现五个地市产业情报共享、资源共享、优势互补！
陈观想着，手却一刻不停，噼噼啪啪敲打着键盘。
到下班时间了，胡明想喊陈观去吃饭，但是一看陈观两眼目不转睛、双手手指翻飞、沉浸在工作中，不好意思打搅他，但又不好意思自己一个人走，把陈观单独撂在自己的办公室，就只好继续翻看《资治通鉴》，静等陈观忙完。
澹台明月下午忙着录制晚上播出的新闻，录制完不能走，等责编把节目送编辑部主任、总编辑审阅。等节目审阅程序走完，已经到下班时间了。
清闲了，澹台明月