没有等二位老爷子说什么，沈一一就接着讲道：“二位老爷子也都知道，其实我当时画出来的那个机型，在气动和动力方面没有什么大不了的地方，都是挺常规的设计。即使是我国一直不是很发达的动力的部分，我想拿出一台涡桨或是涡轴发动机来也还是并不是十分困难的。真正难的是那个无人的部分。”
“无人机，就意味着这架飞机在控制、通讯还有感知方面都对于元器件有着划时代的要求。而相对于气动还有动力这二个方面，在电子技术上我们和先进国家的差距更为巨大。可是我之前在这一块却没有更多的涉猎，基本处于问道于盲的状态。而如果没有这一方面的知识的积累，我又怎么能够从总体上对于我们的设计路线和设计水平有一个客观的评价呢？”
“也正是从这一个出发点出发，当谭老师问我想念什么专业的时候，我才跟他说我要学习微电子。因为我要补上在这一方面的我的知识短板。也只有这样，我在未来设计和学习飞行器的整体设计的时候，才有可能在总体性能上给出一个科学的判断。而谭老师当时并没有问我为什么，直接就同意了我的请求。而到现在为止我已经学了三年，可以说，我现在可以很自信地对你们说， 我并不后悔于这个决定。”
看着沈一一那坚定的目光，不单单是萧屹瞻还有安竹生，甚至还包括会在一边的罗宇，这会儿看向沈一一的眼里，都有着掩饰不住的欣赏。是的，沈一一说的没有错。如果说气动上还有动力上的差距其实不算大的话，那么在电子和控制方面的差距那就真的如同沈一一说的那样，离开世界先进水平的差距就更远了。要知道新中国的电子事业源自于苏联。而老毛子的技术从一开始就和美国人走了两条路。如果说美国人电子技术走的是科学之路的话，那俄国人的电子技术就是走的魔法之路。他们总是能够用一堆难以想象的材料制造出一种难以启及的效果。那个不锈钢制米格战机上的电子管和磁控管能够把跑道上的野兔给烤熟了的故事就说明了这样一种带有魔幻色彩的剑走偏锋的技术能够有多么大的戏剧张力了。
而源自于苏联技术的中国电子工业，此时与西方国家的差距那就真的是众人皆知的大了。除了沈一一，大概这个时代没有人会相信，只过了短短的十来年的时间，中国的电子技术水平就会超过他们当年的老师，向世界电子工业的霸主美国发起了冲刺。从这个角度看，沈一一那把电子技术列为无人机的最难点的理论是正确的。没有了自动的控制、探测和通信技术，无人机是不可能飞得起来的。
于是，虽然对于这样一个天才学生去投考了电子专业还是心有不甘，但对于给出的解释，二位老爷子都接受了。因为他们明白，无人机项目上，离开了电子，这个飞机也是飞不起来的，也就更不可能达到他们所希望的那种未来的优秀实验载具的水平了。