沙漠军刀行动第三日晨，第18空降军准备继续向东面的伊拉克第二大城市巴士拉挺进。在全面战斗展开前，该军必须首先夺取仍在伊军手中的泰利勒机场和杰利拜机场。由于美第24机械化师在前一天战斗终止时的位置距离两个机场较近，故这一任务由该师承担。当日晨6时，美第24机械师派遣第1旅将支援第2旅进攻杰利拜机场，而第197步兵旅则向北进攻，夺取泰利勒机场。到上午10时，杰利拜机场已被多国部队夺占。不久，泰利勒机场也落入美第197步兵旅之手。
中午12时，第101空中突击师到达了新建的蝰蛇前方作战基地，这里刚刚在上午10时由第101空中突击师第2旅夺取，位于眼镜蛇前方作战基地以东200公里处。美第101空中突击师从这里行动，两个武装直升机营首先到达了巴士拉西北的哈马尔堤道，并向堤道上的各类伊军车辆发起猛烈攻击。被击毁的伊军车辆残骸很快堵塞了伊军的逃路，使得美军的后续攻击更加畅行无阻。不久之后，又一批两个武装直升机营向北越过哈马尔湖，攻击那些已经通过堤道的伊军车辆。
第7军向伊拉克共和国卫队的3个装甲师、机械化师（塔瓦卡尔那师、麦地那师和汉谟拉比师）发起了一场大规模联合进攻行动。进攻开始后，位于军战线南翼的美第1机械化师在超越其前面的美第2装甲骑兵团后立即与伊军部队展开了激战。在左翼，美第1和第3装甲师在美第1骑兵师的配合下也向伊共和国卫队展开了强大攻势。
在这次围歼伊拉克共和国卫队的作战中，第7军首次将全部作战力量投入战斗。原本这一路还有127师这个两万多人的重装力量，但美军的小算盘打得噼里啪啦，最终还是把中国军队剔除出了这个行列。新近加入第7军的美第1骑兵师已快速推进到了军进攻地带的左翼，从而使第7军的战力极大提高。骑一师当年在朝鲜吃过113师的亏，本来有人建议让两军合作，显示冰释前嫌，但显然无论是骑一师还是113师对此都不感兴趣，还是视对方为仇敌。
从左至右，第7军依次展开美第1骑兵师、第1装甲师、第3装甲师、第1机械化师、第2装甲骑兵团和英国第1装甲师。在进攻中，多国部队装备的gps全球定位系统的接收装置对各部队与友邻部队保持联系和互相识别，发挥了很大作用。北斗系统和gps系统的相继成功运用，使得世界对于新时代的军事精确定位有了新的认识。
美第3装甲师第2旅向伊第12装甲师发起猛攻，该旅在经过一番激战后，突破了伊军的防御阵地，攻入科威特境内。黄昏时分，美第3装甲师再次发起攻击，首先出动ah-64武装直升机，在比较恶劣的气象条件下，插入到伊军第10装甲师的后方实施打击。这些穿插和调动直接破坏了伊军防御的连贯性，促使伊军大乱，迫使他们放弃了阵地和大量装备。随后，在多管火箭炮火力支援下，美第3装甲师第1旅和第3旅齐攻正面防守的伊军，迫使伊军一线部队不得不后撤，以至于与后方部队混在一起，引发大乱。这场多国部队诸军兵种联合作战行动粉碎了伊军重新组织防御的企图，并使伊第10装甲师彻底崩溃。
与此同时，美第1装甲师与伊军共和国卫队的塔瓦卡尔那师、麦地那师和阿德南师进行了激烈的战斗。其第2旅摧毁了伊共和国卫队麦地那师61辆坦克和34辆装甲车。位于右翼的美第1机械化师也取得了较大的战果，该师首先击溃了伊第12装甲师的抵抗，尔后又协同美第3装甲师歼灭了伊第52装甲师，最后又重创了伊军3个步兵师。为实现全歼伊共和国卫队的宏伟目标，施瓦茨科夫对第7军重新调整了部署，拟以第1骑兵师为左翼，以第1机械化师为右翼，对共和国卫队实施两翼包围，将向北全面溃退的伊军堵截在这一包围圈内。
随后，第7军继续向东推进。美第1机械化师在连接巴士拉与科威特城的南北公路上建立了阻击阵地，彻底切断了伊军北逃的去路，使得伊军成为了瓮中之鳖。2月28日凌晨，第7军炮兵部队使用各种火炮和战术导弹等远程火力支援兵器，对伊军阵地实施了规模可观炮火准备，多国部队武装直升机又对伊军阵地的可疑目标进行了反复攻击。伊军如同一件快要被玩坏的布娃娃，反复被凶残的胸毛抠脚大汉不停蹂躏着。
在另一面，美第1陆战远征部队左翼第2陆战师开始了地面作战第4天的作战行动。在这一天，该师的任务是扼守已夺占的阵地，并与左邻的北线联合部队取得联系，以保证阿拉伯部队先期进入科威特市。凌晨5时，美军与埃及部队取得了联系。4小时后，北线联合部队成纵队越过了美第2陆战师的阵地。该陆战师直到战争结束一直停留在穆特拉岭和“熊”调整线地域。第1陆战远征部队右翼的美第1陆战师，在巩固了已占地区后，消灭了中国友军留在科威特国际机场附近仍在抵抗的最后几股伊军，并与已经提前抵达科威特城的中国军队汇合。沙特领先的东线阿拉伯联军也在随后加入了这支队伍。
上午9时，埃及军队越过了美第2陆战师的进攻地点，抵近科威特市郊外的阿里塞莱姆机场。同时，科威特的“沙希德”旅和沙特皇家地面部队第4装甲旅也越过美海军陆战队直逼科威特市，并夺取了“旅馆”目标。殿后的叙利亚第9装甲师以1个旅看管北线联合部队抓获的伊军战俘，同样打这份儿工的还有齐