穿越过记者们的层层包围圈，雨果即使戴着墨镜，也依旧可以感受到那刺眼的闪光灯从侧面穿透进来，不断刺痛着他的眼睛，好不容易才离开机场，坐上了里克-罗森派来的厢车，雨果顿时就有一种逃出生天的感觉。
可是记者们却依旧不愿意放过雨果，一大群记者就跑到了车子正前方，抬起相机就对着车厢内部不断按下快门，整个车厢都被照得通亮，这让雨果颇有些招架不住，坐在旁边的萨摩拉更是目瞪口呆：如果他开车时遇到这样的情况，那应该怎么办？直接碾过去？不好吧……
里克派来的司机显然早就预料到了这种情况，他也就向萨摩拉展示了应对包围圈的正确方法。
只见司机启动了汽车，然后缓缓朝前开去，车头很快就顶到了一大群记者，粗粗一眼看过去就至少有十个人以上，而两侧还有许多记者都紧贴着玻璃对车厢内部不断按下快门，他们也都跟随着车子的启动，“不离不弃”地紧贴着车门，继续前进。
但是司机却没有停下车子，而是保持着这种比散步还慢的速度继续前进，前面那一堆记者就被车头推着往前走，毕竟人类的身体要和汽车对抗，还是不太可能的，这可是现实的好莱坞，而不是好莱坞电影。
然后就肉眼可见地看见汽车的速度一点一点提升起来，虽然只是从散步提升到正常走路的速度，车厢两侧的记者依旧可以紧紧贴着，但是车头正前方已经开始有人掉队了，因为他们都是后退的，整个人都挂在车头上，车子加速之后，他们后退的脚步也就跟不上。现在就变成只有两个选择：要么就是被卷到车轮底下，要么就是赶快避开。
其实此时记者们要拍的照片已经都差不多了，但是狗仔们就是有这样的习惯：不把艺人逼到极致、不看着艺人彻底脱离自己控制范围，他们就不愿意放弃。此时已经是到放弃的时候了，他们才不会真正地贡献生命。于是就开始陆续有记者从车头前方让开来。
有了第一个就有第二个，汽车速度逐渐提升了起来，当车速到达慢跑的速度时，车头前方已经没有人了，但是两侧依旧有记者不要命的狂跑着。
司机还是不紧不慢地提升速度，然后就可以清晰地看见原本像水蛭一般紧紧贴在车厢的记者一个个开始往后退，等全部人都退散之后，司机脚踩油门，猛地加速……猛然回头，就看到身后一大串不甘心的尾巴依旧在后面追着，但显然，他们已经追不上了。
汽车扬长而去，一大群记者只能在后面吃灰尘。
萨摩拉不由自主就吹了一声口哨，“这个技能我必须学会。”以后围堵雨果的事肯定不会少，他一定要学会如何应对才行。
约瑟夫转头看了一下后面那至少三十名以上的记者群，扬声问到，“最近洛杉矶发生了什么事吗？为什么记者这么多？”
“二十世纪福克斯周四的时候正式开始了‘生死时速’的第二轮宣传。”司机是一个陌生面孔，但显然是圈内人士，一下就知道约瑟夫话题的重点。周四，也就是雨果参加赛道摇滚音乐节的日子。
一般来说，雨果问鼎戛纳影帝，载誉而归，记者来访是十分正常的事，昆汀他们错开时间，依旧留在戛纳，一方面是为了在欧洲对电影进行进一步的宣传，一方面其实也就是为了避开记者的围堵高峰。
但今天现场记者的热情明显有些太过夸张了，而且来访人群也太多了，就算是拿到了金棕榈的昆汀归来估计也就是这种程度了。虽然说，雨果在两个月时间之内接连拿到重要演技奖项，这的确是一个热点，但这个场面还是超出预期了。
约瑟夫现在虽然是雨果的经理人了，但他身为经纪人的敏锐一下就看出了问题，立刻就抓住了问题的核心。显然，身为一名经理人，约瑟夫能够发挥的作用远远大于经纪人，这才是他真正大展身手的舞台——至于这片舞台到底有多大，就要看雨果未来的发展到底能够走多远了。
约瑟夫听到司机的答案之后，愣了愣，立刻就意识到，二十世纪福克斯是想要借着雨果这股东风拉动“生死时速”的票房，所以今天的大部分记者应该都是二十世纪福克斯呼唤过来的，但事情肯定没有那么简单，约瑟夫想了想，“还有呢？”
司机轻笑了一下，“是的，同档期的其他两部电影，包括之后上映的电影也都开始了宣传，最近宣传攻势都很猛烈，看来是打定主意不让‘生死时速’有机会了。”听完司机简单的叙述，约瑟夫就不由翻了一个白眼。
事情必须从三月中旬各大电影公司开始布置今年暑期档的电影上映档期讲起。
一般来说，电影档期是在上映三个月前就确定下来，甚至提前一年就定档也是有可能的，因为整个宣传计划都会围绕着上映档期展开。九十年代的电影数量远远不如二十一世纪，所以拍摄电影的周期也都比较短，就好像“低俗小说”一月份杀青，五月份就登陆戛纳；“生死时速”三月份杀青，定档六月，这样的情况在二十一世纪几乎是不可能看到的。但是在九十年代，却是十分正常的。
档期的安排是十分有讲究又学问的，而且不仅仅是一家公司的事，同时还牵扯到其他竞争对手公司、竞争作品的档期问题，以及各大院线的排片问题，所以提前安排档期，也有部分原因是可以及时进行调整。
事情源起派拉蒙影业，当时各