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在七月二日之后的一周里，美国三大证券交易所里，可以说是跌跌不休，短短的一周时间里，差不多有一点五万亿美元的市值灰飞烟灭，道琼斯指数、纳斯达克综合指数和标准普尔指数分别下降百分之十七点六、百分之十八点七和百分之十二点三。
尤其是航空业、保险业、旅游业、飞机制造业、娱乐业，更是成为了股市里的重灾区，股价下滑达百分之三十的公司，也是大有人在。
只有安保业和军工业，由于美国政府明确地提出来要大力加强美国国内的安全保障，杜绝类似的事件发生，并且向阿富汗塔利班政权发出了战争威胁，而成为了股灾中的安全岛，反而出现了一定程度地上涨。
可以说，这一个星期，跌得美国人脸色都绿了！
美国股市的大跌，自然也影响力到了世界各国的其他股市，只不过，其他股市在六月二十九日，就已经充分地将下跌动能释放了出来，加上毕竟只是受到波及，所以下跌幅度倒是没有美国股市那么惨烈。方明远也乘机在其中吸纳了不少公司的股票，令自己手中这些公司的股权更为丰厚。这些都是后话了。
七月三日，送走了李涧熙父女的方明远又迎接来了一位新客人，空中客车公司驻华夏办事处主管法布.莱纳德.梅耶斯。
在得到俄罗斯大亨霍尔多科夫斯基的引见之后，借着空中客车公司给予波音公司的压力，莫泰尤纳斯说服波音董事会的过程中，倒是少了不少的阻碍。
后来，方明远倒是也没有完全地不给这位梅耶斯主管面子。虽然说至今也并没有明确地要订购空中客车公司的客机，但是却已经在梅耶斯这里下了四架由空中客车公司a320型飞机改装的公务机订单。这四架公务机将和方明远从波音前前后后订购的总数为十一架的波音公务机一起，成为华夏国内最大的公务机机队，为国内和东亚地区的顶尖工商业人士出行提供便捷快速的服务。
梅耶斯一行七人，在奉元机场下飞机后，自有人前来迎接，送他们前往平川古城，方明远就在那里等着他们的到来。
“法布，这里的变化简直令人难以置信！”梅耶斯的重要助手澳大利亚人马修.德拉维多瓦看着窗外吃惊地叫道。就在两年前，他曾经来过奉元。也是从奉元机场出来，但是当时还是一片片农田的地方，如今都已经变成了厂房和住宅。
“是啊！这个古老的国家，几乎是每一天都会有新的变化！”梅耶斯深有感慨地道。在京城呆了多年的他，对此也是深有感触。很多地区，哪怕只是三五个月没有去过，再去都会有新的发现。这座有着数千年历史的华夏古都，如今已经变成了一座庞大的工地。他不知道，这一切。对于这个古老的城市来说，到底是一件好事，还是一件坏事。
“哎，马修。关于那些资料，你都准备好了吧？”梅耶斯再一次地确认道。这一次前来平川，他可是肩负着总公司给予的重任。md90项目的重新启动，虽然说至今还没有一架成品飞机下线。但是已经令空中客车公司感到了明显的威胁。
而且据他所知，这一次，华夏方面是动真格的。在秦西航空制造集团成立的同时，一家由集团所属的航空公司已经获得了政府相关部门的批准，将于近期内成立，并且将以md90为主力机型，以奉元机场为核心机场开展业务。这也就意味着，与以前不同，在短时期内，秦西航空制造集团所制造的md90飞机，在生产之初就已经找好了买家，只要航空公司的业务能够顺利地展开，那么秦西航空制造集团就不用发愁自己的产品没有销路。
而这家新的航空公司未来的前景怎么样呢？梅耶斯可是一点都不怀疑它的盈利前景，高速发展的华夏航空市场，可以为它提供充足而源源不断的客源，只要它的服务水平在华夏航空公司的平均线以上，梅耶斯相信，它就可以取得不错的盈利。毕竟这是一家由方家和政府共同投资建立的公司，为国家重要项目服务的，有着明确的政治目地，一般民营公司所会面临的种种刁难，在它的面前都算不得什么。何况秦西省政府和沪市市政府，与方家之间的关系一向都不错。
而一向以商业眼光所著称的方家，投资秦西航空制造集团，并成为了重要股东，那么新公司的经营成本控制，肯定也是要远高于一般国企，这样的话，只要新公司的管理层脑袋不进水，稳扎稳打，除非意外的天灾**，哪有亏损的可能！
对于这个结果，空中客车公司是很无奈，毕竟华夏政府与麦道公司达成这一协议的时候，空中客车公司在华夏的影响力还很小，而华夏政府和波音公司这一次重启md90项目时，空中客车公司虽然尽力地阻挠，但是最终还是失败了——除非说空中客车公司能够拿出来与md90类似的合作项目，还要让华夏航空制造部门看到有成功的前景，否则的话，怎么拦阻也没有用。
而空中客车公司可能在这个时候，将一个完整的机型生产技术交给华夏吗？
md90项目败给了波音公司，梅耶斯并不气馁，华夏的客机市场，除了一些老式的俄式客机之外，原本就几乎是波音公司