丰田这家公司,可是一吝啬和抠门为闻名的,。
做什么都要给你做到极致,至于赚钱,谋求利润,那他们更是如此。
其实那些电子配置,如果成批量生产的话,真的花不了多少钱,一套下来,换成人民币也就是几千块,而这些配置就算是全部装上,就算在加上几个气囊,成本也不过才一万块人民币左右。
要知道在国外,这些配置可都是标配,可是到了华国,他们一看华国人根本就不懂车,当然是把这些配置都给你省略掉了。
买的价钱还一样贵,而成本还更低,你说他们赚了多少黑心钱?
看到这里的时候,丰田幸男已经是感觉脑瓜仁发涨了,这篇文章,写到这里,别的方面不说,光是安全性方面,就已经把凯美瑞给黑出了翔,可是写到这里,那该死的作者,好像还没写完。
他这时候甚至已经没多少勇气,继续往下看了,因为他知道,下面只会把丰田给写的更加不堪。
不过既然已经看了一半了,还要想出更好的应对之策,那就必须在往下看看,要不然谁知道那帮家伙,在后面还会不会写出什么更过分的?
“笔者,曾经到美国和亚洲其他地区访问过,也在当地乘坐,和试驾过丰田的凯美瑞,不得不说哪里的凯美瑞确实是好车,车速上了八十之后都会很稳,而车身发飘的状况,只有到了一百二十码的时速之后,才会出现,发生这样的问题,一般都是因为车身过轻,和底盘调校不当有关。可是在国内,当你驾驶凯美瑞或者是雅阁的时候,车速只要超过八十码,你就会感觉车身发飘的状况,这到底是为什么呢?笔者经过精心的调研,最后发现,原来问题是发生在加工的工艺上,丰田或者说本田也是一样,他们在销售到国外其他地区的车型的底盘上,使用的都是激光焊接,或者是一提成型的技术,这就大大的提升了车身的安全性和稳定性,可是在国内,可能是处于国家安全的考虑,他们却并没有引进激光焊接或者一体冲压成型这样的技术,而使用的都是最普通的点焊,缝焊的技术,这就造成了国产的日系车的底盘轻,高速发飘,而且一旦发生严重车祸,就会发生车身断裂,撕裂等等严重的问题,这是不是又是对华国消费者生命安全的一种忽略呢。。。”
“八嘎。。。”
“砰!”
看到这里的时候,丰田幸男是再也忍不住了,这帮该死的混蛋,你们知道的也太多了吧,要知道这些生产工艺和用料方面的秘密,一般都是他们日系车商自己内部心知肚明的事情,就算是他们的合作伙伴,他们也从来没把这些秘密告诉过他们。
他们的合作伙伴也曾经提出过这方面的问题,为什么买到欧美和在他们本土销售的车型,就那么稳定坚固,可是在华国按照同样工艺工序生产出来的日系车就那么容易散架。
那时候丰田幸男总是会用华国的古语来忽悠他们:橘生淮南则为橘,生于淮北则为枳。
再不成就赖在他们工人的素质上,这下被人揭穿了底裤,今后他还怎么忽悠?((www.2345xs.cc 2345小说网全网最新)。。)