此前的冥王战队接到出战的命令后，一直在执行最高机密行动计划。
在本州岛确定了目前b3库区的安全后，它们按照要求建立了更完备的防御金库的准备，然后一群人向下一个目标，洛桑基西南北的洛桑基山脉北麓空降。
那里是此前联邦政府，设立在哪里的，中情局的资料核心所在地，也是全球战略资源聚集地。
找到失踪的一千万吨各种金属财富，恢复此前的档案数据终端，才是它们的使命。
在木下洋久看来，那里面不过是无人的金库，和一个有着庞大终端机硬盘组合的信息库阵列。
只要找到进入的入口，事实没有什么难度。
可是在后来的资料中显示，这里的原本进口被烈性炸药炸毁了，整个山体塌方，彻底堵住了原来的a进口，b通道、系山体货运通道也被一道水泥隔断墙给封闭。
而地图上显示的，此前还未能开通，并且施工才进行了75的c通道，在山体下面的很深的地区，施工出口在哪里，需要去整个山体去勘察现场。
飞机是一个很小的货机，很多的民航飞机，包括国家航空公司，民航公司，目前都没有能开动的飞机库存。
很多飞机都在核爆炸中，跟着城市和机场建筑被摧毁了，和后期在禁飞令中，被各国特殊战略组织炸毁了。
但是世人飞机停在机场外围的地库中，很多完整的保存了下来。
毕竟这些是非一般人的私有财产，即使是政府、军队都不能乱来。
所以木下洋久的人，在飞机场的地库，维修了这架飞机的旧引擎，加装了多一个引擎系统。来实施飞越大西洋的计划。
普通的小型民用机是不可能远距离，蒯越偌大的海洋去五千公里外的彼岸的。
但是加了双倍引擎动力，加了油箱，加固了机翼和机身龙骨结构，所以它就有了远航的能力。
毕竟这是需要携带27个人，和1.8吨装备、补给的事实。
普通民航机不可能达到此前一半的承载能力。
此前试飞很成功，所以在十天后才开始打算正式升空。
装备经过三次的精简，丢弃了此前2吨的很多物品，包括食物和饮用纯水几大箱......工具和各种备用的服装还有枪支、弹药。
这个显得十分拥挤的机舱不可能再进去更多的人和物品了，至少所有民用客机里的座椅，桌台，包括里面微型厨房、洗手间都整体的拆卸掉。
把一个民用客机，坐15人的飞机变成了货仓通舱，在地面用一排坐垫排成两排坐在地上，用简易的安全带作为最终依靠......
中间地面用固定箱体把所有补给装备给牢靠的固定，于是，冥王战队的27个人上飞机，准备起飞。
他们在把此前破烂的跑道清理出来后填平了十几个大坑。
即使这样，飞机还是在颠簸中不断加速向着跑道尽头飞去......
这是木下洋久第一次开飞机。也是第一次他用学到的技能给飞机改装引擎和骨架系统。
所以这次飞行在很多内行人看来，几乎是一种类似自杀行为。
但是飞机在跑道还剩余52米时，才开始离开地面的依托，带着笨重的机身，摇摇晃晃的，越过面前高3米的机场铁丝网外围，飞上天空。
机身很接近地面水田的开始向远空爬升......
当时所有人都笑了。
至少它么能飞起来了，飞机的引擎状况很不错，四引擎的飞机功率还加大了一倍。
在续航能力上延伸了六倍的飞行距离。
何况这是单飞，飞向北美大陆是完全没有理论上的问题的。
谁在海面上看到这种只能飞500公里的飞机，居然在跨越南大西洋海域，一定会说驾驶飞机的人一定是疯了。
飞行会是20小时，所以木下洋久在前面五小时里飞行，此后换两个助手来续航。
天空的云端十分的厚重而黑暗，远处还有雷电云层在发出暴风雨的信号。
“我们会在三个小时后，遇到前面大西洋上空的雷电云层，就目前的飞机功率来讲，我们不可能飞到5000米的云层上面去，只能贴近海面200米高度飞行，来避开雷击云层的袭击。”
大家都知道飞机遇到强风暴雷云的结论，很少有飞机穿过这样的雷电密集云带，还事实很平安的。
大西洋的魔鬼三角洲地带，就是有很多的这样的雷击云带。
所以那里是海面舰船和天空飞机的禁飞区。
哪里的海面礁石区和海洋海床下，至少有上百的沉船和飞机残骸。
而此刻，木下洋久就是要穿过这一个区域。
如果要大范围的绕过去，就得多飞行400公里。
但是理论上的航空油料，坚持到靠近北美大陆西南岸，剩余的油料也即将耗尽。
绕路是不可能的事实，除非飞机想掉进距离海岸至少还有300公里的海里。
所有人都在抓紧时间休息，很多的时候，在即将遇到危险时，平静和淡定才是最重要的心态。
木下洋久在看着面前越来越近的黑色的翻滚云端在头顶迫近......
飞机在无限接近海面时，是不会被雷击的。
何况雷击云下面的海面事实有海上风暴，飞机要是低于200米高度，稍微有个上下颠簸，都有可能一头扎进高四十几米的巨浪中坠毁......
这种浪头是冲浪运动员极限挑战的梦想，但是历史上没有谁有这个机会在海洋深处去冲击这种狂澜。
何况