陷入虚空暗域星的莱克星顿号，是退役的一艘泰伦斯的星舰改制。
在强大泰伦斯神国的诸多远空战舰退役下来后，都被民用集团以十分之一的造价购买回去，改建和拆装，变成许多运输船，星际航空公司的旅行飞船。
事实上和泰伦斯神国以往的航空技术相比，现在人类星际联盟的航空技术更成熟，航天结构更加的紧凑。
但是很多飞行员的素质系参差不齐的，因为各联邦星域没有统一的高等培训基地。
这也是我此前在联盟中提出来，教育系统必须统一。
但是各星级联盟都各怀主义，自己都建立自己所谓的高级培训基地，各自在闭门造车。
这是一个自由的国度，你因此就不可强求它的个性使然。
所以论绝对自由权，其实有时令人无语。
人类很难学会一种科学的生活态度么？
其实他们生下来就有一种自身优越感，自己是人种血缘十分高贵的，所以自己才是绝对的权威。
所以一种排异性，一种排它性，也是一种常态。
人类自身很难接受一种新鲜的食物，势必经过审慎的态度很久观察才能逐步接受。
对于一种科学的，知识的认知也会是这样。
但是这是一群蠢人么？
我们无法去过早下结论。
可是这群人，还是资深的宇宙飞行员，把飞船飞进了暗星域，用理论来检验宇宙虚空的危险。
自己最终受到的不是考验，而是生死的较量。
为了钱，他们不要命。
这就是我目前看到的事实。
这里没有争斗么？
其实在飞不飞这个直线距离时，很多飞行员都在这艘飞船上，发生了激烈的争斗。
最终，谁都没有赢。
事实上每一个人都陷入了生存危机。
“从这里的跳跃点我们过去。”
我指着一个前面30万光年的跳跃点，让飞船此刻走近路，直接穿越面前的一个巨大漩涡体。
“这里没有谁飞过，会不会有危险？”
维克托带着一种疑惑问我。
“没有问题，这是一个大的暗物质旋流，北面可以飞过去，它的西南面，我们贴着另一个漩涡体，利用它外围的强大抛物线飞过去，可以加速到36倍航速，节省30天时间直接抵达那一片暗域。”
这就是对宇宙物质流的了解，就能达成各种超时空传送的一种道理。
它不会是毫无根据的存在。
和莱辛顿号一群飞行员冒险精神不同的是，我对各种意外都做了后果推演，而他们是用最好的结果，在衡量飞行的事实。
这会是一个不同的经验和教训。
这也是同样会是人，但是做出来的效果绝对不一样的事实。
最终我把自己的航空理论提供文字和图片还有航道坐标给这集团的一群幕后高参去考虑。
我不会强迫他们做出选择。
事实上在一个多小时后，我感觉到飞船向我预定的航道飞过去了。
这样就会把预定的78天航程，目前缩减到48天。
所以，在所有人看来，冒着这样的风险是值得的。
毕竟这艘大功率飞船可以胜任各种暗流星域的飞行，并且它会出色的提前抵达目标星空，去救援这艘飞船。
飞船上，我有自己的工作室，这是维克托无论如何都会提供的基础条件。
我每天在电脑工作间工作12小时，他则每天从早到晚和一群女人鬼混。
因此，这种人不觊觎我的各种技能就好，至少我们相安无事。
我在设计几种内核发动机的关键引擎结构，希望维克托在飞船上，让制造车间赶工完成它的锻造工艺过程。
对修复莱辛顿号的建议，我却很简单的说：“没有事实打造好的”维修部件，我们去了也是束手无策。
对于莱辛顿号的各种飞船造型和设计图，我都拿到了。
其实我目前最关键的，还不是去如何修莱辛顿号主引擎的计划，是把它的能量传输和储能结构做了一个大的改进。
在拿到飞船结构图后我就在设计新的飞船引机系统，在原有的设计上做了更合理的改进和局部备件替换，这样花费不到一个月的时间，在修复的同时，完成飞船引擎的再度升级。
维克托在30天后拿到了我的改造计划，也申报了上级公司，但是我等了10天，在飞船快抵达营救星域前一周，都没有得到正面的答复。
虽然维克托按照我的要求，指令这艘飞船的机械制造部生产了相关的配件，这是超出集团预算的一种制造。
维克托可谓人糊涂，但是在这件事上他居然拿出了一个男人的胆量。
“不就是一堆金属么？老子想做就做，这个他们管不了，出了问题我负责。”
好在有我的现场指导，材料也不是很贵，毕竟他们集团在集采其中的70紧俏金属原料。
所以加工超级引擎的金属材料可以说成本不到15。
这对可以瞬间拿出200亿的维克托来说，拿出20亿不是问题。
毕竟这是修复一艘运输船，并且把一艘原本价值160亿的飞船和300亿货，拯救回来的事实。
这是维克托很会算的一个结果，毕竟他虽然有点在生意上有点坑爹个性，但是在面对利益和投机上，他是行家。
最终，在赶到落难星空时，我们已经把关键的飞船引擎大结构件赶制出来70，在拆卸旧的设备时，这边完成不是问题。
至少我们在星